Articles du paddock

Le premier Grand Prix de l'année, à Melbourne, a été une vraie douche froide, au sens propre comme au figuré, pour les tifosi : la Ferrari a été battue par une Williams F1 et une Racing Bulls en qualifications. Et en course, à la mauvaise performance globale, s'est ajouté un loupé stratégique pour la Scuderia, condamnant Charles Leclerc à la 8e place et Lewis Hamilton à la 10e. Melbourne n'était-elle qu'un accident ? Ou bien Maranello a-t-elle loupé le développement cet hiver ? Nous (...)

Alpine F1 reprend la piste à Shanghai pour le Grand Prix de Chine, deuxième rendez-vous de la saison 2025 du Championnat du Monde de Formule 1 et premier week-end Sprint du calendrier. Pierre Gasly veut construire sur le rythme affiché en Australie pour débloquer le compteur de points de son équipe. "C'était décevant de quitter Melbourne sans le moindre point après avoir affiché un rythme prometteur dans des conditions variées tout au long de la semaine. La grosse averse des derniers (...)

Williams F1 a confirmé la compétitivité de sa FW47 à Melbourne, autant sur le sec que sur le mouillé. Et même si une seule monoplace, celle d'Alex Albon, a vu l'arrivée, l'équipe de Grove est très satisfaite de son premier Grand Prix, marqué par une belle 5e place. De quoi donner un bon espoir à Albon pour la Chine, où il faudra toutefois confirmer sur un circuit plus traditionnel. "L'Australie a été une excellente façon de commencer l'année avec un excellent résultat pour l'équipe. (...)

Les acteurs de la Formule 1 auraient discuté de l'abandon du nouveau règlement F1 2026 et du retour des moteurs V10 pour le début de la saison 2028. Ces discussions font suite à l'annonce, le mois dernier, de la création par la FIA d'un groupe de travail chargé d'envisager un éventuel retour aux moteurs V10. Les motoristes de la F1 ont réagi de manière mitigée à ces propositions, invoquant un manque de pertinence pour la société. La saison 2025 de F1 marquera la dernière année de la (...)

Les pilotes du Championnat du monde des rallyes, qui ont rejoint leurs homologues de Formule 1 pour protester contre la répression des jurons par la FIA, vont refuser de répondre aux questions des médias ce week-end. Les pilotes WRC ont formé la World Rally Drivers' Alliance le mois dernier (l'équivalent du GPDA pour la F1) après que la FIA a utilisé ses nouvelles sanctions pour infliger une amende à Adrian Fourmaux pour avoir proféré un jurons lors d'une intervention médiatique à chaud (...)

Zak Brown a déclaré qu'il n'y avait "pas de grand amour" entre lui et Christian Horner, directeur de l'équipe Red Bull. Le PDG de McLaren a déclaré ne pas "apprécier son comportement". Brown a exprimé à plusieurs reprises ses sentiments concernant la gestion de Red Bull par Horner la saison dernière. Bien que Horner ait choisi de ne pas réagir publiquement, il a traité le patron de McLaren de "connard" dans la dernière saison de Drive to Survive. La dispute publique entre les deux (...)

Jack Doohan et son célèbre père, le champion moto Mick Doohan, semblent confiants quant à la capacité du jeune rookie de 22 ans à piloter une Alpine F1 jusqu'à la toute fin de la saison 2025. Avant même l'extinction des feux à Melbourne et l'accident de Doohan dès le premier tour de sa première saison complète en Formule 1, un nuage planait sur son avenir. Flavio Briatore, conseiller d'Alpine, a fait monter la pression, admettant que le baquet de Doohan n'est pas encore gravé dans le (...)

Le verre à moitié vide ou à moitié plein pour McLaren F1 ? La voiture orange était certainement la plus rapide à Melbourne... mais Oscar Piastri y a laissé aussi échappé de gros points, en sortant de piste en fin d'épreuve. McLaren F1 pouvait remporter 43 points, ce sera seulement 27 en raison de cette 9e place de Piastri. "C'est définitivement un sentiment mitigé, car jusqu'au moment où les deux pilotes ont été surpris par cette pluie soudaine dans le dernier secteur, Oscar et Lando (...)

Malgré une performance pure bien meilleure qu'attendu, Racing Bulls a été la grande perdante du dimanche de course à Melbourne, dans le milieu de grille. Isack Hadjar tout d'abord, qui pouvait viser les points en partant de la 11e place après une bonne qualification, a tout perdu dans le tour de formation : sa sortie de piste fut un vrai déchirement pour les fans, pas seulement français. Le pilote Racing Bulls fut même réconforté, juste après ce gros coup dur, par Anthony Hamilton en (...)

C'est un peu la panique à Shanghai, dans le paddock du Grand Prix de Chine ! De très nombreux avions ont été retardés entre l'Australie et la Chine et le matériel n'est pas encore arrivé en totalité. En conséquence, la FIA a réduit le couvre-feu imposé aux équipes de F1 pour une nuit avant le Grand Prix de Chine, suite à ces problèmes logistiques ayant entraîné des retards dans l'arrivée du fret à Shanghai. L'instance dirigeante a notamment envoyé une note aux dix équipes suite aux (...)

Max Verstappen a démarré la saison en Australie avec une 2e place, en finissant sur les talons de Lando Norris en course. Mais, bien aidé par les conditions météo en course et les voitures de sécurité, le quadruple champion du monde sait très bien que sa Red Bull est moins performante que la McLaren. L'usure des pneus a été un facteur clairement mis en avant à Melbourne et la RB21 doit faire des progrès de ce côté. En attendant les évolutions promises d'ici 3 à 5 courses, Verstappen (...)

McLaren ne devrait pas suivre les conseils de George Russell en interrompant le développement de sa F1 de 2025, la MCL39. C'est l'avis de Lando Norris, leader du championnat du monde, qui, selon le pilote Mercedes est désormais en pole position pour conserver cette avance cette saison. "McLaren a un tel écart avec les autres qu'ils pourraient déjà arrêter le développement et se concentrer entièrement sur 2026," avait déclaré Russell à Melbourne. "Avec six dixièmes d'avance en début de (...)

Zak Brown n'a pas manqué de jeter à nouveau une pierre dans la mare de Red Bull Racing. Après avoir publiquement dit à Melbourne qu'il ne comprenait pas pourquoi Liam Lawson avait été préféré à Yuki Tsunoda, "des choix toujours étranges chez Red Bull", le patron de McLaren F1 annonce que Max Verstappen ne fera pas une saison de plus là où il est ! "Oh, je pense qu'il partira à la fin de l'année, probablement pour Mercedes F1." "On a aussi parlé d'Aston Martin, avec l'arrivée d'Adrian (...)

Stefano Domenicali, directeur général de la Formule 1, a bien rencontré le Premier ministre thaïlandais pour discuter du projet d'un Grand Prix sur circuit urbain à Bangkok. Comme nous vous le rapportions lors du GP d'Australie (à lire ici), l'Italien déclarait : "Nous recevons beaucoup d'attention de la part d'autres pays. Après avoir terminé la course ici à Melbourne, je vais à Bangkok pour voir... il y a un intérêt potentiel pour développer quelque chose là-bas." Suite à cette (...)

Stefano Domenicali a été prolongé à la tête de la F1 pour Liberty Media - une décision qui a fait l'unanimité dans le paddock, chose qui est assez rare par les temps qui courent ! Dans la foulée, l'Italien a annoncé avoir conclu la signature des Accords Concorde avec les équipes... mais pas avec la FIA, puisque son meilleure ennemi Mohammed Ben Sulayem bloque toujours ! Stefano Domenicali a confié son enthousiasme de poursuivre ainsi un job "fascinant" selon ses mots. "J'ai le devoir (...)

Une victoire à Melbourne pour McLaren F1, c'était une belle manière de lancer la saison 2025 pour Lando Norris et son équipe. Mais c'est aussi un doublé qui a été raté avec la faute d'Oscar Piastri sous l'averse final. McLaren aura donc à cœur de faire mieux ce week-end à Shanghai. Mais le format Sprint imposera à tout le monde de bien régler sa F1 très vite ! "C'est formidable d'aborder la deuxième course de la saison en vainqueur. Shanghai est la prochaine étape et le premier (...)

Le nouveau livre "Inside Mercedes F1 : Life in the Fast Lane" a enfin une version française, dénommée "Inside Mercedes F1 - Une saison à haute vitesse". Paru aux éditions Talent Sport, la traduction a été assurée par notre journaliste, Emmanuel Touzot. C'est une plongée directe à l'intérieur d'une grande équipe qui a été rendue possible par le journaliste Matt Whyman. Il promet et offre un aperçu unique des coulisses des difficultés de l'équipe. Il raconte ainsi l'histoire de la (...)