Articles du paddock

Hamilton chez Ferrari : cela ressemblait, ces dernières années, à un fantasme, un bobard, ou à un bruit de fond, au choix. Et pourtant, Hamilton chez Ferrari, c'est fait depuis ce jeudi fou sur le marché des transferts. Les fans de F1 avaient toutes les raisons de penser, pourtant, que (...)

Carlos Sainz a réagi officiellement ce soir à l'arrivée de Lewis Hamilton chez Ferrari pour un contrat pluri-annuel à partir de 2025. Le Britannique fera équipe avec Charles Leclerc, lui aussi récemment prolongé pour plusieurs années. L'Espagnol se retrouve sans baquet pour 2025 pour (...)

C'est un véritable séisme dans le monde de la F1 : Lewis Hamilton rejoindra Ferrari en 2025. Après des rumeurs de plus en plus sérieuses à ce sujet, l'arrivée du septuple champion du monde au sein de la Scuderia est désormais officielle. C'est un communiqué très court, sans déclarations qui (...)

Les pièces du puzzle se mettent en place les unes après les autres, et il semble maintenant clair que Lewis Hamilton rejoindra Ferrari en 2025. En effet, Mercedes F1 a annoncé comme prévu ce soir à 20h que le septuple champion du monde quitterait l'équipe après la saison 2024, qui sera sa 12e (...)

Ancien de BAR, Honda, Brawn et Mercedes, James Vowles est désormais le directeur d'écurie de Williams F1. Il a donc travaillé avec les plus grands de la F1 - notamment Michael Schumacher puis Lewis Hamilton chez Mercedes. En 10 ans à Brackley, James Vowles a vu le septuple champion du (...)

Mercedes est arrivée à un moment critique de son histoire de Formule 1, selon l'ancien pilote Ralf Schumacher, consultant F1 pour les médias allemands. Dans l'ensemble, Ralf dit qu'il est évident pour lui que Red Bull reste le favori pour 2024... et une domination encore plus grande n'est (...)

Comme on s'y attendait depuis la fin de matinée, l'arrivée de Lewis Hamilton chez Ferrari en 2025 se profile, et se rapproche à grande vitesse. Cette fois, c'est Mercedes F1 qui a annoncé à son staff la nouvelle, avant une communication officielle. C'est Sky Sports et sa journaliste F1, (...)

Le cirque médiatique de la F1 est aussi un cirque aux enjeux économiques et politiques énormes. En coulisses, si la FIA supervise le respect des règlements sportif, financier et technique, c'est la FOM qui s'occupe des enjeux économiques, de la gestion du calendrier, des Accords Concorde, (...)

Adrian Newey révèle que Red Bull a dû faire un choix face au dilemme que présentait sa RB20 pour 2024. Le concepteur des monoplaces a expliqué que faire évoluer la base très solide qu'était la RB19 était tentant, mais que l'équipe avait hésité à faire des choix radicaux. "Il s'agit d'une (...)

Le refus de la F1 d'accepter l'équipe Andretti Global pour 2025 a été très mal reçu aux Etats-Unis. Particulièrement du côté des pilotes d'IndyCar, où l'équipe de Michael Andretti est une des institutions du championnat. L'ancien pilote de l'équipe, Conor Daly, a jugé que les justifications (...)

Günther Steiner pense que la Formule 1 a rejeté Andretti Global pour protéger l'équipe. L'ancien patron de Haas F1 estime que la FOM a pu vouloir s'assurer que le projet soit suffisamment solide avant de débarquer en championnat. "Je pense qu'ils ont regardé le projet et qu'ils l'ont trouvé (...)

C'est la bombe de la matinée, qui se précise d'heure en heure et se confirme via de nombreuses sources : Lewis Hamilton rejoindra Ferrari dès la saison 2025, à la place de Carlos Sainz. On ne sait pas encore à l'heure actuelle si le contrat a été signé ou va être signé mais une annonce est (...)

Haas F1 a confirmé le rôle prépondérant que jouera Ollie Bearman dans son équipe en 2024, après des tests très positifs en 2023 avec le team. Le pilote britannique devient en effet réserviste aux côtés de Pietro Fittipaldi. En parallèle de son programme en F2 avec Prema Racing, Bearman sera (...)

La Formule 1 et le MotoGP, les principales catégories sportives mondiales de courses sur quatre et deux roues respectivement, se dirigent bien vers un week-end de course en commun à Madrid. Carmelo Ezpeleta, 78 ans, PDG de longue date du MotoGP, laisse entendre cette idée depuis des mois, (...)

Mick Schumacher voit des signes indiquant que sa carrière en Formule 1 n'est pas encore terminée. Depuis qu'il a perdu son baquet chez Haas F1 fin 2022, le pilote de 24 ans a dû se contenter du rôle de réserviste chez Mercedes F1, qu'il conserve en 2024. Cette année, cependant, il (...)

Fernando Alonso a clairement laissé entendre qu'il avait l'intention de négocier un nouveau contrat avec Aston Martin F1 pour le maintenir en Formule 1 au-delà de cette saison. Après être revenu en F1 avec Alpine en 2021 et 2022, le double champion du monde de 42 ans est passé chez Aston (...)

La Formule 1 se prépare à une annonce "énorme" qui pourrait se concrétiser avant la fin de la semaine selon plusieurs sources en Angleterre ou en Italie. En effet, Ferrari préparait une annonce choc : Lewis Hamilton s'associerait à Charles Leclerc dans l'équipe à partir de la saison 2025 de (...)

Jenson Button ne voit pas comment Red Bull pourrait concéder le titre de meilleure équipe l'année prochaine. Le champion du monde 2009 est convaincu que Max Verstappen et l'équipe de Milton Keynes seront encore les références en 2024, après une saison record en 2023, marquée par 21 victoires (...)

Andretti-Cadillac a déclaré être "fortement en désaccord" avec les raisons pour lesquelles la direction de la Formule 1 (la FOM) a rejeté sa proposition d'entrer dans la série en 2025. Après avoir ouvert un processus de manifestation d'intérêt pour identifier "une ou plusieurs" (...)