Essais hivernaux du championnat 2015

journée du 01/03/15Barcelone - Session 2 - Jour 4: Bottas conclut les essais privés en tête

Le résumé de la matinée

Sebastian Vettel au volant de la Ferrari SF15-T

Cette ultime journée d'essais avant le début de saison s'annonce comme le meilleur niveau météo depuis le début de l'hiver. Il fait beau et la température attendue cette après-midi devrait atteindre 20°C.

Aucune surprise du côté des pilotes présents en piste. Sergio Pérez pilote pour la première fois la VJM08, avec laquelle Nico Hülkenberg a déjà été en mesure d'effectuer de nombreux tours.

Chez McLaren-Honda, Jenson Button pilote pour la troisième fois de la semaine. Le problème pour le pilote britannique, c'est qu'il n'a pour le moment pas effectué le moindre tour au volant de sa monoplace. Les dégâts suite à la fuite d'huile rencontrés hier semblent poser bien des problèmes. L'écurie anglaise espérait effectuer ses premiers tours en fin de matinée, c'est donc raté. Nous les verrons donc sans doute en piste cette après-midi, mais c'est une nouvelle fois du précieux temps de perdu.

Ce n'est pas beaucoup mieux chez Red Bull. Daniel Ricciardo a en effet dû stopper sa matinée après 10 tours seulement. La RB11 de l'Australien a en effet rencontré un problème au niveau du système de récupération d'énergie. Comme pour McLaren, l'objectif de Red Bull est maintenant d'essayer de faire le plus de kilomètres possibles durant l'après-midi.

C'est pour le moment Valtteri Bottas qui est le meilleur temps du jour. En pneus super tendres, le Finlandais a réalisé un temps similaire à celui de Hamilton hier après-midi. Sauf qu'à ce moment-là, le pilote britannique était lui chaussé de gommes tendres.

Vettel est deuxième sur sa Ferrari à quelques dixièmes, après avoir lui aussi chaussé les super tendres. Felipe Nasr est troisième avec sa Sauber, à une seconde pleine de la Williams. Les autres pilotes n'ont pas encore attaqué visiblement. La Mercedes de Rosberg, encore très assidu, est quatrième. Arrivent ensuite Pérez (Force India), Verstappen (Toro Rosso), Ricciardo (Red Bull), Maldonado (Lotus) et enfin Button, qui n'a donc pas de chrono à son actif.

A noter qu'à l'exception de Red Bull et McLaren, les autres écuries ont vécu une matinée relativement tranquille. source: Nextgen-Auto.com

Le résumé de l'après-midi

Valtteri Bottas au volant de la Williams FW37

Les essais privés hivernaux de la saison 2015 se sont conclus aujourd'hui à Barcelone avec le meilleur temps de Valtteri Bottas sur la Williams FW37-Mercedes. Un temps signé ce matin, avec les pneus super tendres.

L'après-midi a commencé très fort avec le premier crash de Pastor Maldonado cette année. Dix minutes après le début de la séance, la Lotus E23 a percuté le mur de pneus du virage n°4. Une bien mauvaise façon de finir les essais pour Lotus et le Vénézuélien d'autant plus que les conditions étaient idéales et la piste très chaude sur le circuit catalan. La E23 n'a pu être réparée à temps pour reprendre les essais avant le drapeau à damier, à 18h.

Après une matinée désastreuse, McLaren-Honda a enfin pu entamer son programme d'essais. Jenson Button n'a toutefois pas pu faire ni même entamer la simulation de course dont l'équipe de Woking rêvait avant de s'envoler à Melbourne. Les premiers Grands Prix seront des essais grandeur nature pour l'équipe anglaise et son motoriste japonais.

Soucis également chez Toro Rosso. Max Verstappen, qui devait effectuer des longs relais cette après-midi est tombé en panne sur la piste à 15h. Une panne due au moteur Renault. L'écurie soeur, Red Bull, a elle résolu les problèmes du matin de l'ERS de Renault et Ricciardo a enfin pu enchainer les tours.

Simulation de course réussie chez Sauber avec Felipe Nasr. Satisfaction de mise aussi chez Williams qui, comme la veille, a fini son programme d'essais avec 1h30 d'avance. Nouvelle bonne journée aussi pour Force India, avec de nombreux tours parcourus pour Sergio Pérez. Le Mexicain n'aura eu que cette journée pour faire connaissance avec la VJM08 avant de s'envoler pour Melbourne.

Ferrari a également tenté une simulation de course avec Sebastian Vettel mais la Ferrari SF15-T a dû être arrêtée trois quarts d'heure à son stand. La veille, Räikkönen avait pu réussir sa simulation sans problème.

Tout va toujours très bien chez Mercedes, qui a révélé n'avoir utilisé qu'un seul moteur depuis le début des essais hivernaux à Jerez. Belle fiabilité pour la version 2015 du V6 turbo hybride allemand! Rosberg n'a pas cherché le chrono aujourd'hui comme en témoigne sa très modeste place dans le classement.

Toutes les équipes se donnent maintenant rendez-vous à Barcelone dans deux semaines, pour le premier Grand Prix de la saison, en Australie. source: Nextgen-Auto.com

Les temps de la journée

V. Bottas

P.   Pilote             Equipe              Temps      Ecart     Tours
01   Valtteri Bottas    Williams FW37       1'23"063              89  
02   Sebastian Vettel   Ferrari SF15-T      1'23"469   + 0"406   129  
03   Felipe Nasr        Sauber C34          1'24"023   + 0"960   159  
04   Max Verstappen     Toro Rosso STR10    1'24"527   + 1"464    85  
05   Daniel Ricciardo   Red Bull RB11       1'24"638   + 1"575    71  
06   Sergio Pérez       Force India VJM08   1'25"113   + 2"050   130  
07   Nico Rosberg       Mercedes F1 W06     1'25"186   + 2"123   148  
08   Jenson Button      McLaren MP4-30      1'25"327   + 2"264    30  
09   Pastor Maldonado   Lotus E23           1'28"272   + 5"209    36

journée du 28/02/15Barcelone - Session 2 - Jour 3: Hamilton meilleur temps, McLaren encore à l'arrêt

Le résumé de la matinée

Kevin Magnussen au volant de la McLaren MP4-30

Cette troisième et avant-dernière journée d'essais de la semaine démarre à 9 heures sous un grand ciel bleu pour les neuf écuries présentes.

Comme prévu chez McLaren, c'est Kevin Magnussen qui sera au volant de la McLaren-Honda suite au retrait de Fernando Alonso. Une belle occasion pour le Danois qui va découvrir la voiture et qui pourra apporter sa contribution.

Chez Force India, c'est seulement la deuxième journée de roulage pour la VJM08 qui a débuté hier. Le moins que l'on puisse dire c'est que la voiture semble bien née question fiabilité. Nico Hülkenberg enchaîne en effet les tours sans connaître le moindre soucis technique. L'Allemand a déjà couvert 75 tours avant la pause déjeuner et est actuellement quatrième temps du jour, juste derrière la Sauber de Marcus Ericsson.

Les équipes commencent clairement à chercher la performance et se mettent à chausser les pneus super-tendres. C'est pour le moment la Williams de Felipe Massa qui est en tête de la séance, mais le Brésilien ne devance que de quelques millièmes la Ferrari de Kimi Räikkönen. Notons toutefois que Nico Rosberg avait signé un bien meilleur temps hier, le tout chaussé de gommes tendres.

Kevin Magnussen a été en mesure d'effectuer une trentaine de tours au volant de sa McLaren. Les choses semblent aller de mieux en mieux pour l'écurie anglaise, le Danois n'ayant souffert d'aucun problème majeur depuis ce matin. Le Danois est cinquième de la séance à la pause.

Lewis Hamilton est pour le moment sixième de la séance, mais le Britannique n'est pas encore allé chasser le chronomètre.

Journée studieuse et sans incident jusque-là pour les autres écuries. Ricciardo (Red Bull), Grosjean (Lotus) et Sainz (Toro Rosso) ont enchaîné les tours, sans chercher non plus la performance ce matin. Nous pourrions voir tous ces pilotes passer à l'attaque dans la deuxième partie de journée. source: Nextgen-Auto.com

Le résumé de l'après-midi

Marcus Ericsson au volant de la Sauber C34

Cette troisième et avant-dernière journée d'essais à Barcelone s'achève avec un nouveau meilleur temps pour Mercedes, après le chrono record signé hier par Nico Rosberg.

Tout comme son équipier allemand, Lewis Hamilton est parti à la chasse au chrono dans l'après-midi. Son programme était constitué d'essais de réglages dits "expérimentaux". Et l'expérimentation s'est terminé avec un temps de 1'23"022 réalisé en pneus tendres, à un peu plus de deux dixièmes du temps réalisé la veille par Rosberg.

Chez Mercedes pas de simulation de course, contrairement à de nombreuses autres équipes qui ont énormément roulé dans l'après-midi. C'est le cas de Ferrari, Sauber, Lotus, Red Bull ou encore Toro Rosso.

Pas de simulation de course pour Force India avec sa nouvelle VJM08 mais c'était tout comme. La fiabilité de la monoplace confiée aujourd'hui à Nico Hülkenberg a encore été remarquable, pour ce qui n'est que la 2ème journée en piste de cette voiture. Force India est donc plus confiante pour Melbourne que McLaren.

En effet chez McLaren-Honda on a dû couper les essais une nouvelle fois. Après une matinée prometteuse, Kevin Magnussen n'a pu faire qu'un seul tour, qui s'est soldé par une fuite d'huile du moteur japonais. Le temps de changer le moteur et le roulage a été reporté à demain. Jenson Button reprendra le volant.

Eric Boullier en a profité pour dire qu'il n'attendait pas une compétitivité normale de son équipe avant le retour en Europe, en mai. Les premiers Grands Prix seront difficiles mais devraient tous se disputer avec Fernando Alonso, le patron français ayant bon espoir que l'Espagnol ait le feu vert des médecins pour rouler à Melbourne.

Williams a également choisi d'arrêter ses essais une heure avant la fin de la séance, le temps de préparer au mieux la voiture pour demain. Les mécaniciens sont très fatigués dans les garages et finir une heure plus tôt aujourd'hui n'est pas un luxe qu'ils vont refuser.

Deux drapeaux rouges ont marqué cette après-midi de travail très studieuse, tous deux provoqués par des arrêts en piste de monoplaces en panne dans le virage n°3 dans la dernière heure de la séance: la Sauber en premier, la Toro Rosso ensuite. source: Nextgen-Auto.com

Les temps de la journée

L. Hamilton

P.   Pilote             Equipe              Temps      Ecart     Tours
01   Lewis Hamilton     Mercedes F1 W06     1'23"022              76  
02   Felipe Massa       Williams FW37       1'23"262   + 0"240   102  
03   Kimi Räikkönen     Ferrari SF15-T      1'23"276   + 0"254   135  
04   Carlos Sainz       Toro Rosso STR10    1'24"191   + 1"169   132  
05   Romain Grosjean    Lotus E23           1'24"200   + 1"178   116  
06   Marcus Ericsson    Sauber C34          1'24"477   + 1"455   123  
07   Nico Hülkenberg    Force India VJM08   1'24"939   + 1"917   158  
08   Kevin Magnussen    McLaren MP4-30      1'25"225   + 2"203    39  
09   Daniel Ricciardo   Red Bull RB11       1'25"742   + 2"720   128

journée du 27/02/15Barcelone - Session 2 - Jour 2: Rosberg explose les chronos

Le résumé de la matinée

Nico Hülkenberg au volant de la Force India VJM08

Les essais de Barcelone II ont repris ce matin à 9 heures pour une deuxième journée, démarrant cette fois sous un franc soleil.

Les équipes jouant l'alternance par rapport à la veille (sauf McLaren, Red Bull et Lotus), de nouveaux pilotes sont en piste aujourd'hui. Ce matin, l'ambiance a été très studieuse dans la plupart des équipes qui se sont concentrés sur des programmes aérodynamiques, avec des voitures bardées de capteurs.

C'était le cas de Nico Rosberg, Daniil Kvyat, Sebastian Vettel et Valtteri Bottas notamment. La priorité n'était donc pas aux chronos pour ces équipes même si Nico Rosberg a signé le premier meilleur temps, avant d'être délogé par Sebastian Vettel puis par Felipe Nasr. Le pilote brésilien roulait avec peu d'essence et des pneus tendres.

McLaren-Honda était particulièrement sous surveillance ce matin, après les 7 tours parcourus seulement hier, suite à un problème d'hydraulique lié au moteur japonais. Bonne nouvelle pour l'équipe de Woking, cela va mieux pour le moment et Jenson Button a pu faire bien plus de tours (44 ce matin) même s'il n'est toujours pas question de faire de très longs relais pour le moment.

Bonne matinée de travail également pour Lotus et Toro Rosso.

Enfin du côté de Force India, les mécaniciens s'activaient dans le garage (à la porte fermée) pour préparer la VJM08, qui est bien arrivée sur le circuit. Et ils sont en avance sur l'horaire prévu: Nico Hülkenberg a pu faire un premier tour de vérification 40 minutes avant la pause déjeuner. A noter qu'il a crevé à l'arrière gauche le temps de cet unique tour! Hülkenberg a pu faire quatre autres tours à la suite juste avant la pause de 13h. Il roulera plus longtemps cette après-midi si tout va bien. source: Nextgen-Auto.com

Le résumé de l'après-midi

Max Verstappen au volant de la Toro Rosso STR10

Si certains doutaient encore du potentiel de la Mercedes F1 W06, il n'y a aujourd'hui plus de doutes: avec des pneus tendres, Nico Rosberg a fait voler à Barcelone le temps record signé hier par Felipe Massa. Et l'équipe allemande n'a pas encore utilisé les super tendres comme l'ont fait, par exemple, les Lotus, lors des journées précédentes.

Rosberg a signé un 1'22"792 à 16h45, plus de 7 dixièmes plus rapide que le temps de 1'23"500 signé hier par Massa. Dans la foulée, le pilote Mercedes a failli faire mieux (1'22"802). Valtteri Bottas, 2ème temps, est à plus d'une seconde de l'Allemand.

Excellente journée pour Mercedes donc comme pour Force India et McLaren-Honda: ces deux équipes avaient besoin de beaucoup de tours et le contrat est rempli aujourd'hui. L'équipe indienne découvrait en plus sa toute nouvelle VJM08 avec Nico Hülkenberg au volant, la fiabilité semble déjà sur de bons rails.

Pour l'équipe de Ron Dennis, c'est enfin une journée sans trop de problèmes et la MP4-30 n'avait jamais autant roulé. McLaren utilise certaines de ses propres pièces pour l'ERS, ce qui aide certainement à la fiabilité du moteur hybride Honda. Jenson Button a enfin pu découvrir véritablement sa monoplace et tourner à un bon rythme. Malheureusement, au bout du 100ème tour parcouru tout de même, dans le 101ème, la McLaren s'est arrêtée en piste à 20 minutes de la fin de séance.

A noter des soucis de fiabilité dans le clan des équipes motorisées par Renault: Max Verstappen a dû arrêter sa séance avant la fin à cause d'un problème électrique sur sa Toro Rosso. Le Hollandais a tout de même parcouru 139 tours. Quand à Daniil Kvyat, sa Red Bull a causé une interruption de séance, la première du jour, vers 15h20, avec une panne au niveau du premier virage.

Très bonnes journées de travail également pour Ferrari, Lotus et Sauber, qui ont été, avec Toro Rosso, les équipes les plus présentes en piste en cette 2ème journée d'essais sur le circuit catalan. A noter que Maldonado est tombé en panne (probablement d'essence) à la toute dernière minute de la séance. source: Nextgen-Auto.com

Les temps de la journée

N. Rosberg

P.   Pilote             Equipe              Temps      Ecart     Tours
01   Nico Rosberg       Mercedes F1 W06     1'22"792             106  
02   Valtteri Bottas    Williams FW37       1'23"995   + 1"203    90  
03   Felipe Nasr        Sauber C34          1'24"071   + 1"279   140  
04   Sebastian Vettel   Ferrari SF15-T      1'25"339   + 2"547   142  
05   Jenson Button      McLaren MP4-30      1'25"590   + 2"798   101  
06   Pastor Maldonado   Lotus E23           1'26"705   + 3"913   140  
07   Max Verstappen     Toro Rosso STR10    1'26"766   + 3"974   139  
08   Daniil Kvyat       Red Bull RB11       1'26"965   + 4"173    83  
09   Nico Hülkenberg    Force India VJM08   1'28"412   + 5"620    76

journée du 26/02/15Barcelone - Session 2 - Jour 1: Massa termine la journée en tête

Le résumé de la matinée

Romain Grosjean au volant de la Lotus E23

C'est aujourd'hui que débute la dernière semaine d'essais hivernaux avant le début de saison à Melbourne.

Les pensées sont encore tournées vers Alonso, sorti de l'hôpital hier et forfait pour ces quatre journées de test. On ne sait pas encore si l'Espagnol pourra ou non participer au Grand Prix d'Australie.

Force India n'est finalement pas en piste aujourd'hui. Sa nouvelle VJM08 prendra la piste seulement demain, avec Nico Hülkenberg à son volant. Il n'y a donc que huit équipes en piste aujourd'hui.

Chez Toro Rosso, beaucoup de nouveautés à relever. Un nouveau nez, plus court, ainsi qu'un nouveau système de refroidissement et une nouvelle suspension.

La matinée se passe bien pour la majorité des équipes, qui enchaînent tranquillement les tours sans rencontrer de problème, à l'exception une nouvelle fois de McLaren-Honda. Jenson Button n'a en effet couvert que 7 petits tours pour le moment et réalisé un chrono très modeste. Nous verrons dans l'après-midi si les choses vont mieux.

C'est pour le moment Lewis Hamilton qui détient le meilleur temps de la journée. C'est la première fois depuis le début des essais hivernaux que l'on voit une Mercedes en tête d'une séance. Le Britannique devance pour le moment la Williams de Felipe Massa et la Red Bull de Daniil Kvyat.

La pluie s'est invitée sur le circuit aux alentours de midi et aucune amélioration n'a eu lieu depuis. source: Nextgen-Auto.com

Le résumé de l'après-midi

Daniil Kvyat au volant de la Red Bull RB11

La pluie a cessé à Barcelone et le soleil est même revenu sur le circuit lors de la reprise de 14 heures. Pour rappel, Force India n'entrera en piste que demain avec sa nouvelle VJM08. C'est Nico Hülkenberg qui sera au volant.

Comme annoncé, McLaren-Honda est forfait pour l'après-midi et ne reviendra que demain matin suite à un problème hydraulique qui a contraint Jenson Button à mettre pied à terre.

Les autres pilotes présents à Barcelone reprennent tous la piste, à l'exception de Lewis Hamilton, qui reste cloîtré dans son garage.

Un drapeau rouge intervient peu avant 15h10, la Toro Rosso de Sainz étant à l'arrêt. L'écurie italienne ne reprendra la piste que vers 17 heures, deux heures de perdues donc.

En pneus tendres et (sûrement) avec un réservoir peu chargé en essence, Felipe Massa signe vers 15h30 un temps impressionnant en 1'23"500! Le record de ces essais était jusque-là propriété de Romain Grosjean, qui avait tourné en 1'24"067 avec sa Lotus en étant chaussé de pneus super-tendres. Largement battu donc.

Alors qu'il ne reste qu'une heure d'essais et que Hamilton n'a toujours pas repris la piste, Mercedes annonce que sa journée est terminée, problème de MGU-K. L'écurie a donc du travail pour permettre à Rosberg de pouvoir rouler demain matin. Le Britannique termine troisième sur la feuille des chronomètres grâce à son temps du matin.

Marcus Ericsson termine deuxième temps et a surtout été le plus assidu de la journée. Le Suédois n'a rencontré aucun problème technique et a pu enchaîner 122 tours.

Journée studieuse également pour Daniil Kvyat (Red Bull), Romain Grosjean (Lotus) et Kimi Räikkönen (Ferrari). Ces trois pilotes ont connu une journée sans histoire et réalisé un peu plus de 70 tours. Carlos Sainz termine septième temps. source: Nextgen-Auto.com

Les temps de la journée

F. Massa

P.   Pilote             Equipe            Temps      Ecart     Tours
01   Felipe Massa      Williams FW37      1'23"500             103  
02   Marcus Ericsson   Sauber C34         1'24"276   + 0"776   122  
03   Lewis Hamilton    Mercedes F1 W06    1'24"881   + 1"381    48  
04   Daniil Kvyat      Red Bull RB11      1'25"947   + 2"447    75  
05   Romain Grosjean   Lotus E23          1'26"177   + 2"677    75  
06   Kimi Räikkönen    Ferrari SF15-T     1'26"327   + 2"827    80  
07   Carlos Sainz      Toro Rosso STR10   1'26"962   + 3"462    86  
08   Jenson Button     McLaren MP4-30     1'31"479   + 7"979     7

journée du 22/02/15Barcelone - Session 1 - Jour 4: Grosjean le plus rapide, Rosberg impressionnant

Le résumé de la matinée

Sebastian Vettel au volant de la Ferrari SF15-T

C'est à 9 heures qu'a débuté la dernière des quatre journées d'essais de la semaine à Barcelone.

Grosjean chez Lotus et Hülkenberg chez Force India pilotent tous les deux pour la première fois de la semaine. Pour le pilote allemand, c'est même le premier jour d'essais de son année 2015.

Changement de programme chez McLaren-Honda. Initialement programmé pour piloter toute la journée, Fernando Alonso cédera son baquet à Jenson Button après la pause de 13 heures.

Le premier drapeau rouge du jour ne tarde pas à arriver. A 9h25, Rosberg part en tête-à-queue au niveau du virage 5, comme Sebastian Vettel hier.

Début de journée cauchemardesque chez Sauber. Nasr est tombé en panne dans la voie des stands et n'a pu effectuer que trois tours d'installation jusqu'à maintenant. Les Suisses travaillent actuellement pour permettre au Brésilien de retrouver la piste cette après-midi.

Nouveau début de journée compliqué chez McLaren, puisque Alonso a dû attendre deux heures avant de pouvoir enfin gagner la piste. L'Espagnol a tout de même été en mesure d'accomplir une vingtaine de tours, avant de se crasher peu avant la pause. L'ambulance est entrée en piste et la direction a décidé de mettre un terme avec un peu d'avance à la session du matin. Le pilote espagnol a été conduit au centre médical du circuit. Il serait indemne selon les médias locaux.

Matinée studieuse et sans incident pour les autres écuries. Personne n'a effectué de tour très rapide pour le moment, les temps étant pour l'instant moins bons que ceux d'hier.

C'est pour le moment Carlos Sainz qui est en haut de la feuille des temps. Le pilote Toro Rosso devance la Ferrari de Sebastian Vettel et la Force India version 2014 de Nico Hülkenberg. source: Nextgen-Auto.com

Le résumé de l'après-midi

Carlos Sainz au volant de la Toro Rosso STR10

Les essais ont repris à Barcelone un peu après 14 heures, le temps que le paddock se remette du choc de l'accident de Fernando Alonso avec sa McLaren-Honda juste avant la pause déjeuner. Les nouvelles ont été très rassurantes rapidement, McLaren confirmant ensuite un peu plus tard qu'Alonso allait bien et n'est pas blessé. Il restera toutefois en observation 24 heures à l'hôpital Sant Cugat.

L'équipe de Woking n'a toutefois toujours pas communiqué sur la raison de la sortie d'Alonso, toujours très étrange et n'a pas réussi à réparer la voiture pour Jenson Button. McLaren a donc décidé de mettre un terme à ses essais de Barcelone I en cours d'après-midi. Avec 124 tours couverts en 4 jours, le bilan est meilleur qu'à Jerez mais très nettement insuffisant.

L'après-midi a été marqués par plusieurs drapeaux rouges dont un suite à une sortie de piste de l'autre Espagnol, Carlos Sainz. Sa Toro Rosso a tapé les barrières et il a dû lui aussi rendre visite au centre médical du circuit, par précaution. Il en est vite ressorti sur ses deux jambes sans problème.

Chez Force India, le programme a été arrêté en piste par une casse du moteur Mercedes (version 2014) qui équipait la VJM07 de Nico Hülkenberg. Une panne sur la Williams de Bottas a également causé un drapeau rouge.

Felipe Nasr a rattrapé un peu du temps perdu ce matin par Sauber, dont la C34 était victime de plusieurs problèmes mécaniques. Le Brésilien est toutefois tombé en panne à nouveau à 10 minutes de la fin de la séance, provoquant un nouvel arrêt de séance.

Sur le papier, la performance à signaler, c'est le meilleur temps du jour et de la semaine pour Romain Grosjean. En super tendres, comme Pastor Maldonado hier, le pilote Lotus confirme que la E23 est bien née.

Mais Mercedes a également nettement haussé le rythme et Nico Rosberg signe le 2ème temps à 2 dixièmes de Grosjean... mais en se contentant de pneus médiums. Chez Pirelli on a trouvé ce temps bien plus impressionnant que celui signé par Grosjean avec des pneus bien plus tendres.

Daniil Kvyat signe le 3ème temps pour Red Bull devant Nasr et Bottas. Sainz est 6ème devant Vettel, qui n'a pas sorti la grosse attaque aujourd'hui. Hülkenberg et Alonso ferment la marche. source: Nextgen-Auto.com

Les temps de la journée

R. Grosjean

P.   Pilote             Equipe              Temps      Ecart     Tours
01   Romain Grosjean    Lotus E23           1'24"067             111  
02   Nico Rosberg       Mercedes F1 W06     1'24"321   + 0"254   131  
03   Daniil Kvyat       Red Bull RB11       1'24"941   + 0"874   104  
04   Felipe Nasr        Sauber C34          1'24"956   + 0"889    73  
05   Valtteri Bottas    Williams FW37       1'25"345   + 1"278   128  
06   Carlos Sainz       Toro Rosso STR10    1'25"604   + 1"537    88  
07   Sebastian Vettel   Ferrari SF15-T      1'26"312   + 2"245    76  
08   Nico Hülkenberg    Force India VJM07   1'26"591   + 2"524    36  
09   Fernando Alonso    McLaren MP4-30      1'27"956   + 3"889    20

journée du 21/02/15Barcelone - Session 1 - Jour 3: Maldonado signe le meilleur temps

Le résumé de la matinée

Marcus Ericsson au volant de la Sauber C34

La troisième journée des essais de Barcelone I s'est ouverte à 9 heures avec un coup de tonnerre : Sebastian Vettel dans les graviers au virage 5 dès les 2 premières minutes! Sans dégâts heureusement pour la Ferrari SF15-T.

La piste était très froide et probablement un peu humide encore. Il faut dire que la pluie menace et juste après 9h et juste avant la pause déjeuner à 13h quelques gouttes sont mêmes tombées.

Mauvais début de journée pour Sauber également: Marcus Ericsson a perdu plus de trois heures le temps que Sauber change sa boîte de vitesses, avant même de pouvoir faire le moindre tour. Le Suédois a pu prendre la piste un peu avant la pause.

Chez McLaren-Honda, on note un nouveau nez sur la MP4-30 et le joint fautif sur le KERS a été remplacé comme prévu. Cela n'a pas empêché Button de causer un drapeau rouge avec une MP4-30 en panne en piste. L'Anglais a signalé une perte de puissance. Au bout de 90 minutes de réparation il a pu reprendre la piste.

Chez Williams, c'est Felipe Massa qui tournait ce matin. Le Brésilien a bien travaillé avant de laisser son baquet à Valtteri Bottas pour l'après-midi. Bonne matinée aussi pour Kvyat et Red Bull, qui se sont longuement entrainés aux arrêts aux stands. Rien à signaler non plus du côté de Pastor Maldonado (Lotus) et Pascal Wehrlein (Force India).

A la pause de 13 heures, c'est Max Verstappen qui détient le meilleur temps, signé en pneus super tendres avec sa Toro Rosso. Il devance nettement Lewis Hamilton et sa Mercedes. Etant donné les risques de pluie et que la piste est déjà humide à la pause, ce chrono pourrait bien tenir toute la journée. source: Nextgen-Auto.com

Le résumé de l'après-midi

Daniil Kvyat au volant de la Red Bull RB11

Finalement la pluie qui menaçait lors de la pause déjeuner n'est pas tombée cette après-midi à Barcelone. Quelques gouttes sont tombées mais pas de quoi perturber les pilotes qui ont pu continuer leur travail normalement et même améliorer encore les chronos.

C'est le cas de Pastor Maldonado, qui a réussi à chasser Max Verstappen de la tête de la hiérarchie avec des pneus super tendres. La Lotus E23 signe donc le meilleur temps du jour (et de la semaine) devant la Toro Rosso de Verstappen, qui a connu un souci technique dans les dernières minutes de la séance. Marcus Ericsson signe le 4ème temps avec la Sauber C34, une voiture qui a été immobilisée 3 heures ce matin pour un problème de boîte de vitesses.

L'après-midi n'a pas été simple pour McLaren-Honda avec une douzaine de tours couverts en plus de ceux du matin pour Jenson Button, avec un KERS réglé sur la puissance minimum. Le problème de joint découvert jeudi n'a pas été correctement corrigé, une autre pièce est attendue dans la soirée.

Chez Red Bull, Daniil Kvyat a mené avec succès une simulation de course. Très bonne journée de travail également chez Force India, Mercedes et Ferrari, même si Vettel s'est loupé ce matin dans son tout premier tour en finissant dans les graviers.

Comme prévu Valtteri Bottas a pris le relais de Felipe Massa cette après-midi. Le Finlandais s'est contenté de tours entrecoupés par des arrêts aux stands, pour que les hommes de Williams s'entrainent. Il n'a donc pas signé un seul tour chronométré de l'après-midi... avant de le faire enfin dans les 10 dernières minutes lors d'une dernière sortie en piste. source: Nextgen-Auto.com

Les temps de la journée

P. Maldonado

P.   Pilote             Equipe              Temps      Ecart     Tours
01   Pastor Maldonado   Lotus E23          1'24"348             104  
02   Max Verstappen     Toro Rosso STR10   1'24"739   + 0"391   129  
03   Lewis Hamilton     Mercedes F1 W06    1'26"076   + 1"728   101  
04   Marcus Ericsson    Sauber C34         1'26"340   + 1"992    53  
05   Sebastian Vettel   Ferrari SF15-T     1'26"407   + 2"059   105  
06   Daniil Kvyat       Red Bull RB11      1'26"589   + 2"241   112  
07   Felipe Massa       Williams FW37      1'26"912   + 2"564    55  
08   Pascal Wehrlein    Force VJM07        1'27"333   + 2"985    81  
09   Valtteri Bottas    Williams FW37      1'27"556   + 3"208    49  
10   Jenson Button      McLaren MP4-30     1'29"151   + 4"803    24

journée du 20/02/15Barcelone - Session 1 - Jour 2: Ricciardo termine la journée en tête

Le résumé de la matinée

Nico Rosberg au volant de la Mercedes F1 W06

Les essais se poursuivent aujourd'hui en Catalogne, toujours avec les neuf équipes de la saison. Force India est toujours au travail avec sa VJM07 de 2014 en attendant peut-être la nouvelle monoplace pour la deuxième semaine à Barcelone.

Nico Rosberg est bien au volant de la Mercedes W06 malgré des douleurs au cou. Chez Lotus, Jolyon Palmer a effectué ses débuts en tant que pilote d'essais et a découvert la E23. Font également leurs débuts cette semaine: Alonso (McLaren), Massa (Williams), Ericsson (Sauber) et enfin Sainz (Toro Rosso).

Rien à signaler en début de journée. Aucun pilote ne rencontre de problème particulier durant la matinée. Fernando Alonso a d'ailleurs déjà effectué plus de tours que son coéquipier Button la veille. L'Espagnol a réalisé une vingtaine de tours et pour la première fois depuis les débuts du tandem McLaren-Honda, aucun souci technique majeur n'est à signaler.

C'est Daniel Ricciardo qui signe le meilleur temps à une demi-heure de la pause. Avec un temps de 1'24"574, le pilote australien améliore d'une demi-seconde le meilleur temps de Maldonado réussi hier après-midi. Räikkönen est tout proche de la Red Bull, le Finlandais étant à seulement un petit centième du meilleur chrono.

Sergio Pérez est le troisième homme à être descendu sous la barre des 1'25 aujourd'hui.

Journée productive pour Nico Rosberg chez Mercedes, Felipe Massa chez Williams ou Carlos Sainz chez Toro Rosso. Aucun de ces pilotes n'a pour le moment affolé le chronomètre mais tous ont pu accomplir de nombreux tours.

Avec une trentaine de tours à son actif, Palmer poursuit son apprentissage sans incident jusque-là. source: Nextgen-Auto.com

Le résumé de l'après-midi

Fernando Alonso au volant de la McLaren MP4-30

L'ensemble des neuf écuries a repris la piste cette après-midi sur les coups de 14h.

Un changement notable chez Mercedes: Hamilton réalise son retour dans la Mercedes W06 pour l'après-midi. Rosberg n'ayant aucun problème, l'écurie a donc sans doute pris cette décision pour préserver l'équité sportive, le champion en titre n'ayant pu couvrir que 11 tours hier matin pour cause de maladie.

Autrement, c'est une après-midi plutôt calme à laquelle nous avons pu assister à Montmelo. Outre un drapeau rouge agité aux environs de 15h26 durant une dizaine de minutes suite à une sortie de piste de Sainz et de sa Toro Rosso, puis un autre à 17h27 pour Ericsson, rien de particulier à signaler en Catalogne.

Les meilleurs temps réalisés ce matin ne seront pas battus et Ricciardo conserve donc sa première place du jour. En plus de ce chrono, l'Australien réalise ce qui est sans conteste la meilleure journée d'essais pour son équipe aujourd'hui, ayant couvert pas moins de 143 tours sans rencontrer de problème.

Räikkönen et Massa suivent de près la Red Bull aux deuxième et troisième place, eux aussi après avoir couvert de nombreux tours. Pérez termine quatrième avec sa Force India 2014. Ces quatre pilotes se tiennent en moins de deux dixièmes.

Hamilton arrive ensuite en cinquième position. Crédité d'un temps relativement modeste, le champion en titre a tout de même réalisé de nombreux tours et n'a très certainement pas encore montré de quoi sa monoplace était capable.

Suivent Rosberg, qui n'a donc couru que dans la matinée pour 66 tours couverts et Fernando Alonso et sa McLaren-Honda. Avec 59 tours couverts sans problème majeur, c'est également une journée qui devrait apporter le sourire à une équipe qui a beaucoup souffert jusqu'à présent. Il faudra maintenant que le tandem prouve durant les prochaines journées que les problèmes sont effacés.

Palmer se classe huitième de la séance et aura acquis un kilométrage très précieux dans le cadre de son apprentissage de la Formule 1.

Marcus Ericsson n'a pas affolé le chronomètre non plus mais il a été très assidu. Journée correcte pour Sainz également malgré sa sortie de piste en milieu d'après-midi. Le jeune Espagnol ferme le classement de cette deuxième journée. source: Nextgen-Auto.com

Les temps de la journée

D. Ricciardo

P.   Pilote             Equipe              Temps      Ecart     Tours
01   Daniel Ricciardo   Red Bull RB11       1'24"574             143  
02   Kimi Räikkönen     Ferrari SF15-T      1'24"584   + 0"010    90  
03   Felipe Massa       Williams FW37       1'24"672   + 0"098    88  
04   Sergio Pérez       Force India VJM07   1'24"702   + 0"128   121  
05   Lewis Hamilton     Mercedes F1 W06     1'24"923   + 0"349    89  
06   Nico Rosberg       Mercedes F1 W06     1'25"556   + 0"982    66  
07   Fernando Alonso    McLaren MP4-30      1'25"961   + 1"387    59  
08   Jolyon Palmer      Lotus E23           1'26"280   + 1"706    77  
09   Marcus Ericsson    Sauber C34          1'27"334   + 2"760   113  
10   Carlos Sainz       Toro Rosso STR10    1'28"945   + 4"371   100

journée du 19/02/15Barcelone - Session 1 - Jour 1: Maldonado meilleur temps de la séance

Le résumé de la matinée

Susie Wolff au volant de la Williams FW37

Les essais privés hivernaux ont repris en Espagne et les équipes sont cette fois à Barcelone, pour une première séance de 4 jours, qui se déroulera d'aujourd'hui à dimanche.

Contrairement aux premiers essais de Jerez, les neuf équipes sont en piste. Mais Force India, qui n'avait pas tourné en Andalousie, est présente avec sa monoplace de 2014 et se concentre donc sur les pneus Pirelli.

Ces essais ont très mal commencé dans le camp Mercedes: après 11 tours, Lewis Hamilton, qui ne se sent pas bien et a de la fièvre, a décidé de jeter l'éponge. Il sera remplacé dans l'après-midi par Pascal Wehrlein, le pilote essayeur... qui devait faire toute la journée chez Force India. L'Allemand a d'ailleurs fait quelques tours juste avant la pause déjeuner, pour découvrir la Mercedes W06.

Nico Rosberg est pourtant bien présent sur le circuit et aurait pu remplacer Hamilton mais Mercedes a peut-être envie de profiter de l'occasion pour respecter l'équité sportive et pour avoir l'avis de Wehrlein sur sa nouvelle voiture et ainsi pouvoir faire de meilleures comparaisons en simulateur. Paddy Lowe a ajouté que Mercedes comptait aussi préserver la forme de Rosberg, ces essais étant particulièrement épuisants pour l'organisme.

En conséquence, Force India a décidé de poursuivre son programme cette après-midi avec Sergio Pérez.

La matinée a été difficile aussi chez Lotus et Red Bull. La E23 de Maldonado s'est arrêtée à deux reprises en piste, alors que la RB11 de Ricciardo a souffert de quelques problèmes mécaniques avant qu'elle ne puisse sortir et signer un temps après 12h. L'Australien a mené un programme aérodynamique.

Cela allait - un peu - mieux chez McLaren-Honda: la MP4-30 a enfin pu enchainer des tours rapides avec Jenson Button. Les soucis de Jerez semblent réglés... mais McLaren a détecté un souci sur son KERS qui ne pourra être résolu complètement avant samedi. La journée est déjà finie pour Button avec 21 tours seulement et le roulage prévu demain est peut-être compromis!

Bonne matinée de travail pour Kimi Räikkönen, Max Verstappen, Felipe Nasr et Susie Wolff, la pilote Williams ayant été la plus active en piste à défaut d'être très rapide. Son programme ne le lui permettait peut-être pas.

A mi-séance, à 13h, c'est la Sauber de Nasr qui mène, devant la Red Bull de Ricciardo et la Lotus de Maldonado. source: Nextgen-Auto.com

Le résumé de l'après-midi

Pastor Maldonado au volant de la Lotus E23

Pascal Wehrlein a donc remplacé Lewis Hamilton chez Mercedes, le champion en titre étant malade. Si cela était surprenant de ne pas voir Rosberg remplacer son coéquipier, c'est parce que l'Allemand a dû renoncer également, ayant un problème physique au niveau du cou ce qui le rend incertain pour la journée de demain.

Wehrlein parti, c'est Pérez qui a piloté la Force India VJM07 de 2014 cette après-midi.

Comme annoncé, McLaren-Honda n'a pas repris la piste cette après-midi après avoir vu sa journée gâchée par un problème de KERS, ce qui a contraint Jenson Button à mettre pied à terre.

Dès les premières minutes, Kimi Räikkönen s'empare du meilleur temps de la journée, avant d'améliorer de façon très significative son chrono sur les coups de 15h. Avec un temps de 1'25"167, le Finlandais bat d'un dixième la pole position de Lewis Hamilton de 2014!

Un drapeau rouge avait auparavant été agité à 14h38. Alors qu'il tentait un dépassement sur Susie Wolff au niveau du virage 5, Felipe Nasr accroche la Williams et envoie les deux voitures dans les graviers.

Sauber et Williams travailleront tout l'après-midi pour permettre à leur pilote de revenir en piste. Les deux écuries y parviendront dans la dernière demi-heure de la journée.

A moins d'une heure de la fin de séance, Pastor Maldonado parvient à s'emparer du meilleur temps en signant un très bon tour en 1'25"011, le tout chaussé de pneus tendres. Avec les mêmes gommes, Ricciardo décroche le troisième temps du jour.

Pour le reste, pas de problème particulier chez Lotus et Red Bull, ainsi que pour Vertsappen chez Toro Rosso, qui a tranquillement enchaîné les tours au volant de sa STR10.

Pérez a continué le travail commencé par Wehrlein ce matin chez Force India, effectuant une trentaine de tours pour comprendre les Pirelli 2015.

Quant au jeune pilote allemand, il a continué son apprentissage et a découvert la W06 de Mercedes. source: Nextgen-Auto.com

Les temps de la journée

P. Maldonado

P.   Pilote             Equipe              Temps      Ecart     Tours
01   Pastor Maldonado   Lotus E23           1'25"001             69   
02   Kimi Räikkönen     Ferrari SF15-T      1'25"167   + 0"166   73   
03   Daniel Ricciardo   Red Bull RB11       1'25"547   + 0"546   58   
04   Sergio Pérez       Force India VJM07   1'26"636   + 1"635   34   
05   Felipe Nasr        Sauber C34          1'27"307   + 2"306   79   
06   Max Verstappen     Toro Rosso STR10    1'27"900   + 2"899   93   
07   Jenson Button      McLaren MP4-30      1'28"182   + 3"181   21   
08   Pascal Wehrlein    Force India VJM07   1'28"329   + 3"328   32   
09   Pascal Wehrlein    Mercedes F1 W06     1'28"489   + 3"488   47   
10   Susie Wolff        Williams FW37       1'28"906   + 3"905   85   
11   Lewis Hamilton     Mercedes F1 W06     1'30"429   + 5"428   11

journée du 04/02/15Jerez - Jour 4: Räikkönen termine avec le meilleur chrono

Le résumé de la matinée

Romain Grosjean au volant de la Lotus E23

Pour la dernière journée d'essais privés à Jerez, le soleil est de la partie... mais la piste est détrempée par des averses nocturnes à 9h, lorsque le feu vert est allumé.

Les essais commencent mal pour Red Bull, avec un arrêt en piste de la RB11 de Daniil Kvyat. Les problèmes se situent toujours du côté du moteur Renault et plus particulièrement des systèmes hybrides en ce qui concerne cette panne.

Les choses ne s'arrangent pas non plus chez McLaren-Honda, Jenson Button n'ayant pu faire que quelques tours ce matin, ponctués par de nombreuses petites pannes, parfois même avant que le Britannique ne puisse quitter la voie des stands.

Il faudra attendre près de 2 heures pour que la piste soit à peu près sèche et voir commencer à descendre les chronos. Lewis Hamilton a commencé à forcer un peu mais a provoqué un drapeau rouge en partant en tête-à-queue dans la chicane.

A noter que Romain Grosjean était le dernier pilote à découvrir sa nouvelle voiture lors de ces 4 jours. Il semble se plaire à bord de la Lotus E23 Mercedes avec déjà une cinquantaine de tours à son actif.

A mi-séance, à 13 heures, c'est Ferrari qui devance Mercedes et Lotus dans le tableau des chronos. Räikkönen est toutefois à plus d'une seconde et demi du meilleur temps signé par Vettel lundi. source: Nextgen-Auto.com

Le résumé de l'après-midi

Lewis Hamilton au volant de la Mercedes F1 W06

La dernière journée d'essais privés à Jerez s'est conclue sous le soleil et avec un nouveau meilleur temps pour une Ferrari, celle de Kimi Räikkönen. Le Finlandais a même battu le meilleur chrono de la semaine de son équipier, Sebastian Vettel, pour un peu moins de deux dixièmes.

La SF15-T aura dominé toutes les journées, sauf celle d'hier, même s'il faut rester très prudent concernant le rythme de chacun en ce tout début d'essais hivernaux. Räikkönen a utilisé les pneus tendres lors du chrono alors que Vettel avait signé son temps en médiums, des pneus un peu plus durs.

Derrière Räikkönen, on retrouve encore une Sauber, celle de Marcus Ericsson, et la Mercedes de Lewis Hamilton.

L'après-midi a été marquée par la fin prématurée des essais de Lotus avec sa E23 Hybrid. Romain Grosjean a dû arrêter après la mi-séance, un problème s'étant déclenché sur le moteur hybride de Mercedes. Cela fait deux soucis en deux jours pour le motoriste allemand, après la panne connue hier par Nico Rosberg.

Red Bull a pu reprendre ses essais normalement après le changement des systèmes ERS de la RB11 de Daniil Kvyat. Comme le Français, le Russe n'avait pas parcouru beaucoup de tours compétitifs jusque-là avec sa nouvelle monture.

Chez McLaren-Honda, Jenson Button a enfin pu rouler davantage cette après-midi et accélérer (un peu) le rythme. Malheureusement la casse d'une pompe à essence a contraint l'Anglais à arrêter ses essais près de deux heures avant la fin de la séance. McLaren doit maintenant hausser son niveau de fiabilité à temps pour Barcelone.

Journée de travail sereine pour Felipe Massa (Williams), Max Verstappen (Toro Rosso) et Marcus Ericsson (Sauber): rien à signaler pour ces trois pilotes qui ont enchaîné les tours sans souci particulier.

A noter que la fin de séance a été marquée par deux drapeaux rouges, l'un brandi pour récupérer un morceau de carbone en piste, l'autre pour la Sauber de Marcus Ericsson, arrêtée en piste pour une simulation de panne d'essence qui permet de bien calibrer la jauge du réservoir. source: Nextgen-Auto.com

Les temps de la journée

K. Räikkönen

P.   Pilote            Equipe             Temps      Ecart     Tours
01   Kimi Räikkönen    Ferrari SF15-T     1'20"841             106  
02   Marcus Ericsson   Sauber C34         1'22"019   + 1"178   112  
03   Lewis Hamilton    Mercedes F1 W06    1'22"172   + 1"331   117  
04   Max Verstappen    Toro Rosso STR10   1'22"553   + 1"712    97  
05   Felipe Massa      Williams FW37      1'23"116   + 2"275    73  
06   Romain Grosjean   Lotus E23          1'23"802   + 2"961    53  
07   Daniil Kvyat      Red Bull RB11      1'23"975   + 3"134    64  
08   Jenson Button     McLaren MP4-30     1'27"660   + 6"819    35

journée du 03/02/15Jerez - Jour 3: Nasr au top pour Sauber

Le résumé de la matinée

Felipe Massa au volant de la Williams FW37

Les essais privés ont repris ce matin mais toujours dans des conditions assez fraiches (environ 10°C) et surtout sur une piste détrempée. Peu de choses à noter lors de la première moitié de séance, où les pilotes ont vu la piste s'assécher peu à peu mais toujours pas au point d'égaler les chronos de dimanche ou de lundi.

Les bonnes nouvelles étaient à chercher du côté de McLaren-Honda, qui a enfin pu engranger des tours, et de Red Bull, qui a reçu un aileron avant à temps de la part de l'usine, après la casse d'hier... sauf que Ricciardo a été cloué dans son garage par des problèmes sur son moteur Renault. Il faut changer le V6 français et cela va prendre plusieurs heures.

La journée a mal démarré pour Lotus également, Maldonado étant bloqué au stand à cause d'un problème de télémétrie.

A 10h30, Felipe Nasr a provoqué le premier drapeau rouge de la journée en plantant sa Sauber C34 dans un bac à graviers, sans dommage pour la voiture.

Il faut attendre midi pour voir les temps commencer à descendre au niveau de ceux vus les jours précédents. Mais à quelques minutes de la mi-séance, à 12h50, coup de théâtre avec l'arrêt en piste de la Mercedes de Nico Rosberg... après 93 tours couverts tout de même. Cela provoque un 2ème drapeau rouge.

A 13h, c'est toujours Ferrari qui mène, devant Mercedes, Toro Rosso et Lotus. source: Nextgen-Auto.com

Le résumé de l'après-midi

Kimi Raïkkönen au volant de la Ferrari SF15-T

Les équipes et les pilotes ont eu plus de chance cette après-midi et ont pu tourner sur une piste totalement sèche. Les chronos sont descendus et les tours parcourus se sont multipliés.

Tout le monde en a bien profité sauf McLaren Honda. Comme nous l'avons rapporté une casse au niveau du turbo du moteur Honda a provoqué une fuite d'eau. Alonso s'est donc retrouvé à pied pour le reste de la journée. Pour l'équipe de Woking, les 32 tours parcourus ont été précieux, c'est bien mieux que lors des deux premiers jours d'essais.

Juste avant la mi-séance, Rosberg s'était arrêté avec une panne mécanique. C'était finalement une panne liée au moteur. L'Allemand a toutefois pu reprendre la piste dans l'après-midi et enchainer, encore une fois, un nombre impressionnant de tours.

La panne de la Mercedes était moins grave que celle de la Red Bull : Daniel Ricciardo a dû attendre de longues heures que les mécaniciens changent son moteur avant de pouvoir reprendre la piste. Heureusement, Renault a pu collecter beaucoup de données aujourd'hui sur la Toro Rosso STR10 de Carlos Sainz, qui a roulé sans problème.

Chez Sauber, Felipe Nasr a de nouveau impressionné et a signé le meilleur temps du jour, grâce à des pneus tendres. Cela ne reste que des essais privés donc il est difficile d'en tirer des conclusions mais Sauber admet déjà être très heureuse des progrès de la C34 par rapport à la C33.

Räikkönen termine à la 2ème place, devant Nico Rosberg qui a approché de peu son total de tours de dimanche. Massa signe le 4ème temps pour sa journée de découverte de la FW37. Maldonado met fin à la séance avec deux minutes d'avance en arrêtant sa Lotus en bord de piste, en panne. Le Vénézuélien se classe 5ème devant Sainz, Ricciardo et Alonso. source: Nextgen-Auto.com

Les temps de la journée

F. Nasr

P.   Pilote             Equipe             Temps      Ecart     Tours
01   Felipe Nasr        Sauber C34         1'21"545             108  
02   Kimi Räikkönen     Ferrari SF15-T     1'21"750   + 0"205    92  
03   Nico Rosberg       Mercedes F1 W06    1'21"982   + 0"437   151  
04   Felipe Massa       Williams FW37      1'22"276   + 0"731    71  
05   Pastor Maldonado   Lotus E23          1'22"713   + 1"168    97  
06   Carlos Sainz       Toro Rosso STR10   1'23"187   + 1"642   136  
07   Daniel Ricciardo   Red Bull RB11      1'23"901   + 2"356    48  
08   Fernando Alonso    McLaren MP4-30     1'35"553   +14"008    32

journée du 02/02/15Jerez - Jour 2: Ferrari devant Sauber, la pluie s'invite

Le résumé de la matinée

Daniil Kvyat au volant de la Red Bull RB11

Sebastian Vettel est en tête de la feuille des temps à la mi-séance de la deuxième journée d'essais, au volant de sa Ferrari. L'Allemand a d'ailleurs assez nettement amélioré son temps d'hier, puisqu'il est parvenu à descendre sous la minute et les 21 secondes, avec un tour à 1'20"984 précisément. Vettel devance encore une fois une Sauber, mais cette fois-ci c'est le Brésilien Nasr qui prend la deuxième place du classement.

Le champion en titre, Lewis Hamilton, faisait ce matin son entrée en piste. Auteur du troisième chrono, le pilote Mercedes est le plus assidu pour le moment, tout comme son coéquipier Rosberg hier. Le Britannique devance de quelques dixièmes la Toro Rosso de Verstappen, qui effectue lui aussi ses débuts lors de ces tests et la Williams de Valtteri Bottas.

Pastor Maldonado a effectué les premiers tours de la Lotus E23, arrivée tard hier soir. Le Vénézuélien n'a pour le moment effectué que quelques tours et est crédité d'un temps très modeste.

Début de journée délicat pour Kvyat. Le jeune Russe n'est pour le moment crédité d'aucun tour rapide. Après une petite sortie de piste, la Red Bull a en effet endommagé son aileron avant. Faute de pièces de rechange, Kvyat effectue pour le moment des tours au ralenti sans aileron avant.

"Malheureusement, Daniil a légèrement perdu le contrôle de sa monoplace lors d'un tour d'installation sur une piste très froide", expliquera Christian Horner.

Enfin, nouvelle journée compliquée chez McLaren-Honda. Jenson Button n'a effectué que quelques tours d'installation avant midi, avant de prendre enfin la piste il y a moins d'une heure. Le Britannique n'a cependant aucun tour rapide au compteur pour le moment. source: Nextgen-Auto.com

Le résumé de l'après-midi

Jenson Button au volant de la McLaren MP4-30

La deuxième journée d'essais se conclut comme la première, avec le meilleur temps de la Ferrari SF15-T de Sebastian Vettel. Le pilote allemand en a terminé avec ses essais de Jerez, demain c'est Kimi Räikkönen qui découvrira la voiture.

La fin de la séance a été largement perturbée par une grosse averse de pluie, à l'entame de la dernière heure. Tous les pilotes sont rentrés aux stands, sans possibilité d'améliorer. Certains, comme les débutants Max Verstappen et Felipe Nasr, en ont profité pour rouler sous la pluie et apprendre dans ces conditions.

L'autre perturbation est venue d'un drapeau rouge, provoqué par une panne de la Lotus E23 de Pastor Maldonado, 6ème temps du jour. Lotus a tout de même pu couvrir 41 tours aujourd'hui, c'était inespéré si l'on se souvient des propos tenus hier soir par Nick Chester.

Belle prestation encore une fois pour Sauber même si, on le rappelle, il ne s'agit que d'essais privés. Felipe Nasr signe le deuxième temps comme Marcus Ericsson hier. Il devance Valtteri Bottas et Lewis Hamilton.

Ce dernier n'a quasiment pas pu tourner cet après-midi, en raison d'une fuite d'eau sur sa Mercedes W06. L'équipe allemande a d'ailleurs décidé vers 15h30 que sa journée s'arrêtait là, le temps de réparer. Avec 91 tours Hamilton a tout de même été le plus assidu en piste, comme Nico Rosberg hier.

Max Verstappen a poursuivi son apprentissage de la F1 et a signé le 5ème temps avec sa Toro Rosso STR10, devant Maldonado donc.

Très mauvaise journée pour McLaren et Honda encore une fois, cette fois avec Jenson Button. Seulement 6 tours à petite allure parcourus avec des problèmes qui n'en finissent pas autour du moteur Honda. Eric Boullier avait prévenu que cela pourrait durer...

Le bilan est aussi très mauvais pour Red Bull, par la faute de Daniil Kvyat. Le Russe a abîmé son aileron avant très tôt ce matin, sur une piste froide. Sans nez de rechange, Red Bull n'a pu faire grand chose et Kvyat n'a procédé qu'à des tours lents avec une monoplace dépourvu d'aileron avant. Aussi peu banal que la livrée de la RB11. Espérons au moins que Renault aura pu collecter quelques données. source: Nextgen-Auto.com

Les temps de la journée

S. Vettel

P.   Pilote             Equipe             Temps      Ecart     Tours
01   Sebastian Vettel   Ferrari SF15-T     1'20"984             89   
02   Felipe Nasr        Sauber C34         1'21"867   + 0"883   88   
03   Valtteri Bottas    Williams FW37      1'22"319   + 1"335   61   
04   Lewis Hamilton     Mercedes F1 W06    1'22"490   + 1"506   91   
05   Max Verstappen     Toro Rosso STR10   1'24"167   + 3"183   73   
06   Pastor Maldonado   Lotus E23          1'25"802   + 4"818   41   
07   Jenson Button      McLaren MP4-30     1'54"655   +33"671    6   
08   Daniil Kvyat       Red Bull RB11      -'--"---   +--"---   18

journée du 01/02/15Jerez - Jour 1: Vettel le plus rapide mais c'est Rosberg qui impressionne

Le résumé de la matinée

Carlos Sainz au volant de la Toro Rosso STR10

Pas de répit après la dernière valse des présentations ce matin: après avoir découvert en vrai la Mercedes W06 et la Williams FW37, les essais ont débuté à Jerez.

C'est à ce moment-là que Red Bull dévoile directement, sans séance photo, sa Red Bull RB11 à la livrée noire et blanche type camouflage. Difficile de se faire une idée sur ses formes précises et c'est très certainement le but!

L'histoire retiendra que Sebastian Vettel était le premier en piste ce matin avec sa Ferrari SF15-T, devançant de peu Nico Rosberg et sa Mercedes W06.

Mais c'est bien l'équipe Championne du monde en titre, Mercedes, qui marque les esprits ce matin avec une voiture qui aligne les tours (une bonne soixantaine déjà!) et bat déjà le meilleur temps signé l'an dernier sur ce même circuit (Magnussen en était le détenteur avec la MP4-29).

Tout va donc bien pour Nico Rosberg et Mercedes en ce début d'essais. On ne peut pas dire la même chose de Lotus. En effet aucun signe de la E23 Hybrid. Et pour cause elle était encore à l'usine à Enstone jusqu'à tard hier soir, pour être terminée. Elle est en cours d'acheminement par avion pour gagner du temps et devrait donc rouler demain.

Matinée studieuse chez McLaren-Honda: Fernando Alonso est allé en piste tour d'installation après tour d'installation et n'a signé qu'un chrono très modeste pour le moment. Même chose pour Valtteri Bottas chez Williams avec la FW37 Mercedes.

Daniel Ricciardo (Red Bull RB11), Carlos Sainz (Toro Rosso STR10) et Marcus Ericsson (Sauber C34) ont également pu aligner entre 20 et 30 tours, sans souci. Quant à Sebastian Vettel, il a signé peu de tours mais le 4ème chrono déjà. source: Nextgen-Auto.com

Le résumé de l'après-midi

Marcus Ericsson au volant de la Sauber C34

La première journée d'essais privés 2015 s'est conclue avec le meilleur temps de Sebastian Vettel sur sa Ferrari SF15-T. Un beau symbole pour l'arrivée du quadruple Champion du monde chez les Rouges mais ce n'est pas l'Allemand et sa voiture qui ont impressionné aujourd'hui, pas plus que Marcus Ericsson, très bon deuxième temps avec la Sauber C34.

Le plus impressionnant a été le nombre de tours effectués par Nico Rosberg (3ème temps) et sa Mercedes, d'une constance hallucinante pour une toute première journée d'essais privés. Près de 160 tours couverts! L'équipe Championne du monde s'est très vite remise au travail, c'est peu de le dire, avec déjà des très, très longs relais à son actif.

Daniel Ricciardo et Valtteri Bottas suivent pour Red Bull et Williams. L'Australien a toutefois dû composer avec une panne de batterie qui a causé un problème de freins à l'arrière et différents problèmes avec son moteur Renault.

Une seule interruption de séance a eu lieu cette après-midi, pour la Toro Rosso STR10 de Carlos Sainz, tombée en panne sur le circuit avant la dernière heure d'essais. L'Espagnol a signé le 6ème chrono.

Mauvaise après-midi pour McLaren-Honda et Alonso: aucun tour n'a pu être couvert en raison de problèmes électriques et de capteurs moteur. Il y a comme une impression de déjà-vu chez McLaren, qui avait connu les mêmes ennuis sur la MP4-29 laboratoire à Abu Dhabi, en novembre dernier.

Les essais reprendront demain avec, on l'espère, une 8ème voiture en piste: la Lotus E23 Hybrid qui vient d'arriver par avion à Jerez. source: Nextgen-Auto.com

Les temps de la journée

S. Vettel

P.   Pilote             Equipe             Temps      Ecart     Tours
01   Sebastian Vettel   Ferrari SF15-T     1'22"620              59  
02   Marcus Ericsson    Sauber C34         1'22"777   + 0"157    73  
03   Nico Rosberg       Mercedes F1 W06    1'23"106   + 0"486   157  
04   Daniel Ricciardo   Red Bull RB11      1'23"338   + 0"718    35  
05   Valtteri Bottas    Williams FW37      1'23"906   + 1"286    72  
06   Carlos Sainz       Toro Rosso STR10   1'25"327   + 2"707    46  
07   Fernando Alonso    McLaren MP4-30     1'40"738   + 8"118     6  
08   Pastor Maldonado   Lotus E23          -'--"---   + -"---     0

Vendredi 06 Décembre	10h30 - 11h30	Essais libres 1
	14h00 - 15h00	Essais libres 2
Samedi 07 Décembre	11h30 - 12h30	Essais libres 3
	15h00 - 16h05	Qualifications
Dimanche 08 Décembre	14h00 - 15h30	Course

Essais hivernaux 2015

Résumés et temps des différentes journées d'essais