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Williams-Mercedes

Tout savoir sur... l'écurie


@LA CARTE DE VISITE:
Adresse Logo et site internet Management
Williams Martini Racing
Grove, Wantage,
Oxfordshire OX12 ODQ (Grande-Bretagne)
logo Williams
www.williamsf1.com
Président: Mike O'Driscoll
Directeur Général: Frank Williams
Directrice Générale adjointe: Claire Williams
Directeur Technique: Pat Symonds
Directeur Sportif: Steve Nielsen


@LE PALMARES: (en début de saison)
Historique Course Championnat
Débuts en Grand Prix: Argentine 1975
Grands Prix disputés: 642
Points marqués: 3075 (moy. par GP: 4,79)
Poles positions: 128
Meilleurs tours: 133
Victoires: 114
Titres mondiaux constructeurs: 9
Titres mondiaux pilotes: 7
Classement 2014: 3ème avec 320 points


@LA MONOPLACE:
Châssis Groupe propulseur Pneumatique
Williams FW37 Mercedes V6 Turbo PU106B Hybrid
logo Mercedes
logo Pirelli


@L'ECURIE:
Williams FW37Mercredi 21 Janvier: Après une première image en couverture de 'F1 Racing', la Williams FW37 a été dévoilée par l'équipe anglaise. Elle conserve une pointe sur le nez, même si le règlement impose désormais des dimensions avec pour but de les faire disparaître.

"La clé pour la FW37 était de regarder de près la FW36 et ses performances", déclare Pat Symonds, le directeur technique de Williams. "Nous avons ensuite vu ce qui avait bien marché et identifié et résolu les zones qui devaient selon nous être améliorées. Même si l'aérodynamique de la voiture était impressionnante, il y a toujours une marge de progrès, surtout avec la gestion des règlements sur le nez pour 2015."

Le changement le plus visible est au niveau du nez. Il est plus court mais il conserve une pointe. L'équipe a dû composer avec les nouvelles contraintes de taille tout en essayant de conserver une bonne aérodynamique. "Le changement dans les règlements nous a offert un petit mal de tête", précise Symonds. "La nouvelle (...) géométrie du nez a eu un impact plus gros que nous avions anticipé et l'effet sur l'aérodynamique était profond. L'équipe a beaucoup travaillé pour récupérer le déficit que ces règlements avaient provoqués."

Même si la monoplace est une évolution de celle de l'année dernière, son développement a commencé très tôt: "Le premier concept de la FW37 est arrivé avant que la FW36 n'ait pris la piste. Le principal élément était de comprendre les changements de règlements et la façon dont ils allaient affecter la conception de la voiture, à partir de là nous avons pu voir si nos idées correspondaient au règlement."

En 2014, Williams est l'équipe qui a fait le plus de progrès, en passant de la neuvième à la troisième place du championnat. Elle espère pouvoir poursuivre cette tendance cette année. "Plus le règlement est stable, plus le plateau est serré", souligne Symonds. "J'espère qu'en tant qu'équipe nous pourront surtout être capables de maintenir les progrès pour revenir sur Mercedes plutôt que les autres équipes ne reviennent sur nous." source: SportAuto.fr
Williams FW37

Tout savoir sur... les pilotes


@LEUR PALMARES: (en début de saison)
19. Felipe Massa
F. Massa Carte de visite: Né le 25/04/1981 à São Paulo (Brésil). Marié à Rafaela, un fils.
Débuts en Grand Prix: Australie 2002 (Sauber) et Grands Prix disputés: 210
Carrière en F1: Sauber (2002/2004/2005), Ferrari (2006/2007/2008/2009/2010/2011/2012/2013) et Williams (2014)
Poles positions: 16 et Meilleurs tours: 15
Victoires: 11 (1ère victoire au GP de Turquie 2006)
Points marqués: 950 (moy. par GP: 4,52)
Meilleur classement au championnat: Vice Champion du monde en 2008
Classement 2014: 7ème avec 134 points

77. Valtteri Bottas
V. Bottas Carte de visite: Né le 28/08/1989 à Nastola (Finlande). Vit avec Emilia.
Débuts en Grand Prix: Australie 2013 (Williams) et Grands Prix disputés: 38
Carrière en F1: Williams (2013/2014)
Pole position: 0 et Meilleur tour: 1
Meilleur classement en course: 2ème aux GP de Grande-Bretagne et d'Allemagne 2014
Points marqués: 190 (moy. par GP: 5)
Meilleur classement au championnat: 4ème en 2014
Classement 2014: 4ème avec 186 points

Adrian Sutil (pilote de réserve)

Susie Wolff (pilote d'essais)

Alex Lynn (pilote de développement)
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