En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites (en savoir plus). OK
Vous êtes dans: Accueil » Archives » Courses 2015 » Grand Prix de Monaco

Grand Prix de Monaco

Tout savoir sur... la course


@EN BREF:
Sixième manche du Championnat du monde 2015 de F1. FIA F1WC
Dates: 21, 23 et 24 mai. Lieu: Circuit de Monaco.
Engagés: 20. Qualifiés: 20. Partants: 20. Classés: 17.
Conditions atmosphériques: ciel légèrement nuageux. 19°C dans l'air, 36°C sur la piste et 61% d'humidité.
Affluence: ---.


@LE GRAND PRIX:
circuit Année de création du Grand Prix: 1950.
Editions disputées à ce jour: 61 (toujours sur le même circuit).
 
Heure de départ: 14h.
Circuit: 3,337 km x 78 tours, soit 260,286 km au total.


@LES RECORDS:
Pole position Meilleur temps en course
1'13"556 (moy. 163,467 km/h) par
Sebastian Vettel (Red Bull RB7-Renault) en 2011.
1'14"439 (moy. 161,528 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2004) en 2004.
 
@LE PODIUM 2014:
P Pilote Ecurie-Moteur Pneu Temps Moyenne
1 6. Nico Rosberg Mercedes F1 W05 (P) en 1h49'27"661 (142,802 km/h)
2 44. Lewis Hamilton Mercedes F1 W05 (P) à 0'09"210 (142,602 km/h)
3 3. Daniel Ricciardo Red Bull RB10-Renault (P) à 0'09"614 (142,593 km/h)


@LES FAITS DE COURSE:
Mauvaise stratégie pour Hamilton et victoire de Rosberg!La magie de Monaco a encore frappé. Ennuyeuse au possible durant 64 tours, la course princière s'est soudainement animée alors que la messe semblait dite. Impérial, Lewis Hamilton se dirigeait tout droit vers son deuxième succès sur le Rocher, sept ans après le premier. Après avoir dominé les qualifications, après s'être élancé à la perfection lors de l'extinction des feux, après s'être bâti sereinement un matelas de sécurité d'une quinzaine de secondes, le Britannique a tout perdu en l'espace d'un tour, le 64ème. La faute à la fougue de la jeunesse de Max Verstappen. A 17 ans, le Néerlandais ne manque pas de talent, ni de malice lorsqu'il profitait de l'aspiration d'un Sebastian Vettel prenant un tour à Carlos Sainz pour doubler son coéquipier. Avant de réitérer la même manœuvre sur Valtteri Bottas. En revanche, la maturité et la patience lui ont fait défaut lorsqu'il s'est retrouvé derrière Romain Grosjean...

Au bout de la ligne droite des stands, juste avant Sainte-Dévote, Verstappen ratait totalement son freinage, touchait la roue arrière gauche de la Lotus du Français avant de percuter violemment le rail. Heureusement sans dommage corporel. Mais comme souvent à Monaco, le simple battement d'ailes d'un pilote provoquait une tornade sur l'ensemble de la course. Confortablement en tête, Hamilton s'arrêtait aux stands alors que la voiture de sécurité entrait en piste. Mal lui en prenait car il ressortait juste derrière Nico Rosberg et Sebastian Vettel, qu'il avait pourtant copieusement dominé jusqu'alors. Et comme un malheur n'arrive jamais seul, aucun des deux Allemands n'avait l'intention d'effectuer la même manœuvre. Voilà comment la magie de Monaco aura eu raison de la splendide course du Champion du monde en titre, qui ne méritait pas un tel sort.

Il suffisait de voir le visage fermé que Hamilton arborait en sortant de sa monoplace pour imaginer la colère, la rage même qui l'animait après l'erreur aussi monumentale qu'incroyable de Mercedes. Pourquoi son équipe l'avait rappelé aux stands si près de l'arrivée? Sans doute parce qu'elle pensait que sa marge de manœuvre était suffisante pour ressortir en tête. Mauvais calcul, et désastreuse conséquence pour le Britannique, qui attache tant d'importance au facteur confiance et qui peut légitimement se sentir trahi. Soit tout l'inverse d'un Nico Rosberg vainqueur pour la troisième fois d'affilée en Principauté, presque malgré lui. Un bonheur partagé par ce diable de Vettel qui, malgré une Ferrari moins performante, reste toujours à l'affût quand l'occasion se présente pour s'immiscer entre les Flèches d'Argent.

Cette étape monégasque pourrait en tout cas laisser de profondes traces au sein de Mercedes. Comme un an auparavant finalement, même si cette fois le torchon ne brûlera pas entre les deux pilotes mais entre Hamilton et son staff technique. Quelques jours seulement après la prolongation de contrat du double Champion du monde, cet impair pouvait difficilement plus mal tomber.
.:: Affiche ::.
>> 922ème Grand Prix de F1:
affiche
.:: Autres éditions ::.
>> Sélectionnez une année:
.:: Vue du ciel ::.
>> Découvrez ce circuit sur des photos satellite!
globe terrestre • Vous disposez du logiciel Google Earth, cliquez ici.

• Sinon, vous pouvez utiliser Google Map en cliquant ici.
.:: Publicité ::.