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Williams-Mercedes

Tout savoir sur... l'écurie


@LA CARTE DE VISITE:
Adresse Logo et site internet Management
Williams Martini Racing
Grove, Wantage,
Oxfordshire OX12 ODQ (Grande-Bretagne)
logo Williams
www.williamsf1.com
Président: Mike O'Driscoll
Directeur Général: Frank Williams
Directrice Générale adjointe: Claire Williams
Directeur Technique: Pat Symonds
Team Manager: Peter Vale


@LE PALMARES: (en début de saison)
Historique Course Championnat
Débuts en Grand Prix: Argentine 1975
Grands Prix disputés: 623
Points marqués: 2755 (moy. par GP: 4,42)
Poles positions: 127
Meilleurs tours: 131
Victoires: 114
Titres mondiaux constructeurs: 9
Titres mondiaux pilotes: 7
Classement 2013: 9ème avec 5 points


@LA MONOPLACE:
Châssis Groupe propulseur Pneumatique
Williams FW36 Mercedes V6 Turbo PU106A Hybrid
logo Mercedes
logo Pirelli


@L'ECURIE:
Williams FW36Jeudi 23 Janvier: La présence de la Williams FW36 à Jerez avait été confirmée, sans que la date de présentation de la monoplace ne soit connue. L'équipe anglaise a dévoilé des images 3D de sa voiture.

Williams utilisera un moteur Mercedes à la place du Renault, pour le lancement des V6 Turbo, qui succèdent aux V8. L'équipe a adopté le nez "fourmilier", qui devrait devenir très répandu cette année. Le nez doit être plus bas cette année, mais sans contrainte sur la largeur. Cette pointe permet de maintenir un flux d'air important sous la voiture.

Felipe Massa, arrivé de Ferrari, remplace Pastor Maldonado. Valtteri Bottas a conservé sa place. La livrée n'est que provisoire.

Les nombreux systèmes hybrides et le moteur turbo auront une influence sur l'aérodynamique de la monoplace. "Dans l'ensemble, les voitures auront besoin de plus de refroidissement cette année", déclare Pat Symonds, le directeur technique de Williams. "Les demandes en refroidissement d'eau et d'huile peuvent avoir diminué, mais le système ERS est significativement plus puissant et nécessite plus de refroidissement. Nous devons aussi refroidir le compresseur du turbo-chargeur."

Même si les principaux changements sont autour du moteur, le règlement aérodynamique évolue également. Ce domaine va rester important pour la performance. "La F1 va encore être une formule aérodynamique en 2014", souligne Symonds. "Il y a quelques changements significatifs: le nez est plus bas que l'an dernier et l'aileron avant est plus étroit, ce qui signifie que les dérives latérales sont maintenaient plus protégées par les pneus." "L'aileron arrière n'est pas aussi profond que l'an dernier et (...) nous avons également perdu la possibilité d'utiliser l'échappement pour améliorer la performance aérodynamique." source: SportAuto.fr
Williams FW36

Tout savoir sur... les pilotes


@LEUR PALMARES: (en début de saison)
19. Felipe Massa
F. Massa Carte de visite: Né le 25/04/1981 à São Paulo (Brésil). Marié à Rafaela, un fils.
Débuts en Grand Prix: Australie 2002 (Sauber) et Grands Prix disputés: 191
Carrière en F1: Sauber (2002/2004/2005) et Ferrari (2006/2007/2008/2009/2010/2011/2012/2013)
Poles positions: 15 et Meilleurs tours: 14
Victoires: 11 (1ère victoire au GP de Turquie 2006)
Points marqués: 816 (moy. par GP: 4,27)
Meilleur classement au championnat: Vice Champion du monde en 2008
Classement 2013: 8ème avec 112 points

77. Valtteri Bottas
V. Bottas Carte de visite: Né le 28/08/1989 à Nastola (Finlande). Vit avec Emilia.
Débuts en Grand Prix: Australie 2013 (Williams) et Grands Prix disputés: 19
Carrière en F1: Williams (2013)
Pole position: 0 et Meilleur tour: 0
Meilleur classement en course: 8ème au GP des Etats-Unis 2013
Points marqués: 4 (moy. par GP: 0,21)
Meilleur classement au championnat: 17ème en 2013
Classement 2013: 17ème avec 4 points

Felipe Nasr (pilote de réserve)

Susie Wolff (pilote de développement)
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