Grand Prix de Hongrie

Un ciel plutôt nuageux, balayé par des rafales de vent supérieures à 8 mètres/seconde, étaient au rendez-vous pour le début de la deuxième journée d'essais du Grand Prix de Hongrie. Du côté du thermomètre, la température ambiante avait chuté sous la barre des 20°C!

Dès le feu vert allumé, l'ensemble des pilotes ne tardait pas à quitter les stands pour effectuer un rapide tour d'installation - Heidfeld et Hamilton en bouclaient deux - avant de revenir aux stands y préparer leur premier assaut face au chrono.

A la fin du premier quart d'heure, Timo Glock et Jarno Trulli étaient les premiers à s'élancer pour une série de tours rapides. Les deux Toyota étaient illico rejointes par la Toro Rosso du jeune espagnol Jaime Alguersuari et la Renault de son expérimenté compatriote Alonso!

Inexistant jusque là, le trafic en piste augmentait rapidement. Le rythme s'accélérait peu à peu, Nico Rosberg, puis Sébastien Buemi étaient les premiers à rouler sous la barre des 1'24 - le jeune suisse et sa Toro Rosso enfonçaient le clou - 1'23"123 - avant que les pilotes des McLaren-Mercedes remettent les pendules à l'heure.

Kovalainen d'abord, Hamilton ensuite, passaient sous la barre des 1'23 - Lewis reléguait ainsi Heikki à 5 dixièmes et les Brawn de Button et Barrichello à 7 longueurs!

A la fin de la première demi heure, Robert Kubica parvenait à hisser sa BMW Sauber au 2ème rang - entre les deux 'flèches d'argent'. Devancé de 78 millièmes par le Polonais, Massa et sa Ferrari échouaient en 5ème position, derrière Kovalainen et Buemi.

Aidé d'un train de pneus tendres ainsi que par une faible charge de carburant, Alguersuari apparaissait étonnamment à la deuxième place, à 2 dixièmes de la McLaren-Mercedes du Champion du monde 2008. Jaime voyait Fernando Alonso lui succéder dans le sillage de Lewis Hamilton.

Le pilote de la Renault continuait sa route et parvenait finalement à prendre l'avantage sur son rival britannique pour 6 millièmes. Hamilton répliquait illico - 1'22"074 - et repoussait ainsi Alonso à 2 dixièmes.

Le dernier quart d'heure débutait par une soudaine embardée de la Force India à moteur Mercedes d'Adrian Sutil. A peine ralentie par les graviers, la monoplace terminait brutalement sa course contre les protections, heureusement sans dommage pour le pilote... mais pas pour la voiture dont le train avant est très abîmé!

A l'entame des 10 dernières minutes, Felipe Massa venait se mêler à la bataille. Le Brésilien et sa Ferrari étaient les premiers à rouler sous la barre des 1'22 sur le tourniquet magyar.

Hamilton - 1'21"502 - repoussait Massa à 4 dixièmes au début du sprint final.

Rosberg revenait quelques millièmes de Lewis avant que le pilote de la McLaren-Mercedes abaisse un peu plus le temps de référence - 1'21"207 - puis 1'21"009 dans les ultimes secondes!

Nick Heidfeld a pleinement profité d'un tour clair et d'une BMW Sauber en net progrès pour décrocher une inattendue la 2ème place. Kubica - 11ème - n'a pas eu la même réussite!

Buemi - 5ème derrière Rosberg et Kovalainen - confirme les progrès de la Toro Rosso. Glock, Massa, Nakajima, Webber et Vettel complètent le Top 10 d'où sont absentes les Brawn de Barrichello - 13ème - et Button - 17ème.