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Grand Prix de Hongrie

Budapest - Résultats des libres 1

Vendredi 03 Août 2007
10h00 - 11h30
P Pilote Châssis Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 10. Robert Kubica BMW Sauber BMW 1'22"390 191,426 km/h 25
2 5. Felipe Massa Ferrari Ferrari 1'22"519 + 0'00"129 191,127 km/h 18
3 6. Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 1'22"540 + 0'00"150 191,078 km/h 21
4 1. Fernando Alonso McLaren Mercedes 1'22"585 + 0'00"195 190,974 km/h 18
5 2. Lewis Hamilton McLaren Mercedes 1'22"654 + 0'00"264 190,815 km/h 19
6 9. Nick Heidfeld BMW Sauber BMW 1'22"891 + 0'00"501 190,269 km/h 24
7 16. Nico Rosberg Williams Toyota 1'22"983 + 0'00"593 190,058 km/h 19
8 7. Jenson Button Honda Honda 1'23"294 + 0'00"904 189,349 km/h 20
9 8. Rubens Barrichello Honda Honda 1'23"601 + 0'01"211 188,653 km/h 20
10 11. Ralf Schumacher Toyota Toyota 1'23"802 + 0'01"412 188,201 km/h 27
11 23. Anthony Davidson Super Aguri Honda 1'24"102 + 0'01"712 187,529 km/h 13
12 12. Jarno Trulli Toyota Toyota 1'24"318 + 0'01"928 187,049 km/h 30
13 17. Alexander Wurz Williams Toyota 1'24"321 + 0'01"931 187,042 km/h 12
14 14. David Coulthard Red Bull Renault 1'24"474 + 0'02"084 186,704 km/h 17
15 4. Heikki Kovalainen Renault Renault 1'24"733 + 0'02"343 186,133 km/h 18
16 19. Sebastian Vettel Toro Rosso Ferrari 1'24"905 + 0'02"515 185,756 km/h 26
17 3. Giancarlo Fisichella Renault Renault 1'24"920 + 0'02"530 185,723 km/h 19
18 18. Vitantonio Liuzzi Toro Rosso Ferrari 1'24"976 + 0'02"586 185,601 km/h 20
19 22. Takuma Sato Super Aguri Honda 1'25"307 + 0'02"917 184,880 km/h 13
20 15. Mark Webber Red Bull Renault 1'25"584 + 0'03"194 184,282 km/h 14
21 20. Adrian Sutil Spyker Ferrari 1'26"332 + 0'03"942 182,685 km/h 29
22 21. Sakon Yamamoto Spyker Ferrari 1'28"118 + 0'05"728 178,983 km/h 30

Kubica devance les Ferrari

A-
A
A+
R. Kubica (BMW Sauber)R. Kubica (BMW Sauber)
F. Massa (Ferrari)F. Massa (Ferrari)
K. Räikkönen (Ferrari)K. Räikkönen (Ferrari)
C'est sous un ciel bleu et des températures déjà supérieures à 26°C dans l'air, 35°C sur la piste qu'a débuté la première séance d'essais libres du Grand Prix de Hongrie.

Sakon Yamamoto, chez Spyker, et Sebastian Vettel, chez Toro Rosso, retrouvaient une place de titulaire.

Les Spyker, suivis des Super Aguri et des BMW Sauber, s'élançaient dès le feu vert allumé. Peu à peu, l'ensemble du plateau - Ferrari, Toyota et Williams exceptés - bouclait un tour de vérification sur les 4,381 km du Hungaroring.

Après 10 minutes, aucune voiture n'avait effectué un passage sur la ligne de chronométrage. Ce n'est qu'à l'approche du premier quart d'heure que Yamamoto se lançait dans une longue série de tours chronométrés.

Au bout d'une vingtaine de minutes, Adrian Sutil quittait à son tour le garage Spyker. D'emblée, le jeune allemand tournait deux secondes plus vite que son nouvel équipier japonais. L'écart se portait à trois secondes après un deuxième tour en 1'27"828.

A la fin de la première demi-heure, Sebastian Vettel entamait sa première véritable série de tours à bord d'une Toro Rosso. Vitantonio Liuzzi ne tardait pas à le rejoindre en piste.

Ralf Schumacher - parti à la faute dans son premier tour rapide se faisait voler la vedette par Jarno Trulli en tête de la hiérarchie. L'Allemand ne tardait pas à remettre les pendules à l'heure mais cédait rapidement les commandes à Lewis Hamilton - 1'23"657.

Le trafic en piste s'intensifiait au début de la deuxième moitié de la séance. Robert Kubica hissait sa BMW en troisième position, d'où il sera chassé par Nick Heidfeld quelques instants plus tard.

Fernando Alonso s'imposait d'entrée de jeu à la première place en 1'23"600 - 57 millièmes devant Hamilton. Ralf Schumacher, Heidfeld, Massa, Kubica, Coulthard, Trulli, Räikkönen et Webber complétaient le Top 10.

En difficulté avec sa Honda, Barrichello ne pouvait éviter une pirouette, heureusement sans dommage pour la monoplace du Brésilien.

Au début de la dernière demi-heure, Webber était contraint de s'arrêter peu après la sortie des stands, la faute à un ennui mécanique. Liuzzi stoppait au même endroit quelques instants après. L'une et l'autre monoplace allaient être ramenées au stand par leurs mécaniciens respectifs.

Lewis Hamilton repassait aux commandes à l'entame des 20 dernières minutes - 1'23"303 - avant la réplique de Fernando Alonso - 1'23"030 - un temps qui allait bientôt être amélioré Felipe Massa, grâce à un tour en 1'22"519.

Les pilotes des BMW étaient les premiers à effectuer un tour rapide en pneus 'tendres'. Une sortie - au large - de Nick Heidfeld dans le dernier virage ruinait son effort. Kubica réussissait lui à déloger Massa de la première place - 1'22"390.

Le sprint final voyait les deux Ferrari prendre en chasse la BMW du Polonais, mais Massa, puis Räikkönen échouaient à plus d'un dixième. 4ème et 5ème, les deux pilotes des McLaren accusait environs deux dixièmes de retard!

6ème, Nick Heidfeld devançait Rosberg, Button, Barrichello et Ralf Schumacher.
source: F1-Live.com
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