En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites (en savoir plus). OK
Vous êtes dans: Accueil » Archives » Ecuries / Pilotes 2000 » Prost-Peugeot

Prost-Peugeot

Tout savoir sur... l'écurie


@LA CARTE DE VISITE:
Adresse Logo et site internet Management
Gauloises Prost Peugeot
Quartier des Sangliers
7 avenue Eugène Freyssinet
78280 Guyancourt (France)
logo Prost
www.prostgp.com
Directeur Général: Alain Prost
Directeur Technique: Alan Jenkins
Directeur Sportif: John Walton


@LE PALMARES: (en début de saison)
Historique Course Championnat
Débuts en Grand Prix: Australie 1997
Grands Prix disputés: 49
Points marqués: 31 (moy. par GP: 0,63)
Pole position: 0
Meilleur tour: 0
Victoire: 0
Meilleur classement: 6ème en 1997
Classement 1999: 7ème avec 9 points


@LA MONOPLACE:
Châssis Moteur Pneumatique
Prost AP03 Peugeot V10 A20
logo Peugeot
logo Bridgestone


@L'ECURIE:
Prost AP03A l'aube de la quatrième saison d'existence de son écurie, Alain Prost peut avoir le sourire. Si le chemin fut plus long et caillouteux que prévu, le quadruple Champion du monde n'en est pas moins parvenu à assembler toutes les pièces du puzzle. Le Prost Grand Prix d'aujourd'hui n'a plus rien à voir avec celui bâti sur les fondations de l'écurie Ligier en 1997.

En l'espace de trois saisons seulement, il s'est doté d'une nouvelle usine et d'une antenne britannique dirigée par John Barnard, il a multiplié par quatre son personnel, il s'est attaché les services d'un directeur technique de haute volée, Alan Jenkins, et il a offert à son aérodynamitcien, Loïc Bigois, le bureau d'études nécessaire à l'accomplissenent de ses travaux. Evidemment, un tel développement accéléré ne pouvait s'accompagner que d'une crise de croissance désormais enrayée. "Si l'on veut bien laisser de côté l'année du rachat de Ligier", explique le maitre des lieux, "la première saison de l'entité Prost Grand Prix en 1995, fut pratiquement perdue d'avance. L'AP01 était une monoplace pleine de bonnes idées, mais leur application le fut moins. On a donc géré le quotidien tout en préparant l'avenir, notamment notre site de Guyancourt. L'année suivante fut celle du démarrage de ce nouvel outil dont le rendement ne pouvait pas être optimal d'entrée de jeu. Parallèlement, conscients de nos lacunes, nous avons aussi poursuivi à un rythme soutenu le grossissement de l'équipe." Franchir le cap des 200 âmes nécessita quelques profonds aménagement du système de travail et des prises de responsabilité. Aujourd'hui que cette nouvelle restructuration est effective, le Prost Grand Prix semble donc des mieux armés pour se frayer un chemin jusque dans le Top 5 du championnat. Un objectif loin d'être "timide" si l'on considère que McLaren et Ferrari naviguent dans d'autres eaux et que Jordan, Jaguar, Benetton, Williams ou encore BAR se sont fixé le même ou un plus ambitieux encore.
Prost AP03
Si, côté pilotes, le subtil mélange de fraîcheur et d'expérience a plutôt fière allure, qu'en est-il de l'aspect moteur? Dit de nouvelle génération (à l'exclusion des matériaux exotiques), le A20 entame la saison à un niveau de puissance sensiblement égal à celui de la version "qualifs" du A18 vu fin 99. Un bon point, à condition que la fiabilité soit au rendez-vous. Ce qui est plus qu'à souhaiter si l'on considère que Peugeot entame sa septième campagne et que le partenariat le liant à l'écurie Prost vit ses derniers mois. Y aura-t-il une suite? Si oui, c'est que les premières joutes auront été plus que convaincantes...
Prost AP03

Tout savoir sur... les pilotes


@LEUR PALMARES: (en début de saison)
14. Jean Alesi
J. Alesi Carte de visite: Né le 11/06/1964 à Avignon (France). Vit avec Kumiko, deux enfants.
Débuts en Grand Prix: France 1989 (Tyrrell) et Grands Prix disputés: 167
Carrière en F1: Tyrrell (89/90), Ferrari (91/92/93/94/95), Benetton (96/97) et Sauber (98/99)
Poles positions: 2 et Meilleurs tours: 5
Victoire: 1 (au GP du Canada 1995)
Points marqués: 236 (moy. par GP: 1,41)
Meilleur classement au championnat: 4ème en 1996
Classement 1999: 15ème avec 2 points

15. Nick Heidfeld
N. Heidfeld Carte de visite: Né le 10/05/1977 à Mönchengladbach (Allemagne). Célibataire.
Débute en Grand Prix
Palmarès 1999: Champion international de F3000 (avec 4 victoires)

Stéphane Sarrazin (pilote-essayeur)
.:: Autres saisons ::.
>> Sélectionnez une année:
.:: Statistiques ::.
>> Découvrez en détails tous les chiffres de la F1 mis à jour après chaque course!
calculatrice • Grands Prix, pilotes, écuries, moteurs, pneumatiques... vous saurez tout sur les différents participants.
.:: Lexique ::.
>> Découvrez la signification de plus de 400 termes utilisés dans le petit monde de la F1!
dictionnaires • Autoclave, Carrossage, Flow vis, Hat trick, Nomex, SREC, Tube de Pitot, Zylon... Vous saurez tout ce qui se cache derrière ces mots obscurs.
.:: Jeu ::.
>> Le paddock perd la mémoire!
memory • Retrouvez toutes les associations nom + image en retournant les cartes deux par deux!
A vous de jouer...
.:: Publicité ::.