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Grand Prix de Saint-Marin

Tout savoir sur... la course


@EN BREF:
Quatrième manche du Championnat du monde 1998 de F1. FIA F1WC
Dates: 24, 25 et 26 avril. Lieu: Autodrome "Enzo et Dino Ferrari", Imola (Italie).
Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 11.
Conditions atmosphériques: beau et chaud.
Affluence: environ 120 000 spectateurs le dimanche.


@LE GRAND PRIX:
circuit Année de création du Grand Prix: 1981.
Editions disputées à ce jour: 17 (toujours sur le même circuit).
 
Heure de départ: 14h.
Circuit: 4,930 km x 62 tours, soit 305,660 km au total.
ATTENTION: la course s'effectue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre!
 
Description: Depuis 1994, en raison des drames d'Ayrton Senna et de Roland Ratzenberger, le circuit, apprécié par de nombreux pilotes pour sa variété et sa sélectivité, a perdu de son identité. Le plaisir y a perdu ce que la sécurité y a gagné!


@LES RECORDS:
Pole position Meilleur temps en course
1'23"303 (moy. 213,054 km/h) par
Jacques Villeneuve (Williams FW19-Renault) en 1997.
1'25"531 (moy. 207,504 km/h) par
Heinz-Harald Frentzen (Williams FW19-Renault) en 1997.
 
@LE PODIUM 1997:
P Pilote Ecurie-Moteur Pneu Temps Moyenne
1 4. Heinz-Harald Frentzen Williams FW19-Renault (G) en 1h31'00"673 (201,509 km/h)
2 5. Michael Schumacher Ferrari F310B (G) à 0'01"237 (201,464 km/h)
3 6. Eddie Irvine Ferrari F310B (G) à 1'18"343 (198,959 km/h)


LES RESULTATS EN UN CLIN D'ŒIL • Grille de départ • • Classement à l'arrivée • • Classement des championnats •


@LE RESUME DE LA COURSE:
PodiumDisputé sur le circuit d'Imola, non loin des bases de la Scuderia Ferrari, le GP de Saint-Marin a ouvert la saison Européenne de Formule 1. Dès les essais, les McLaren-Mercedes de David Coulthard et Mika Häkkinen ont affiché leurs prétentions, devançant assez nettement les deux Ferrari de Michael Schumacher et Eddie Irvine. De quoi susciter l'enthousiasme des dizaines de milliers de tifosi massés autour du circuit.

Mais pour eux il n'y eut pas de miracle. David Coulthard a mené du début à la fin sachant parfaitement doser son effort. Lancé à sa poursuite, son équipier Mika Häkkinen a abandonné au 17ème tour, laissant Michael Schumacher en deuxième position. A l'arrière, Eddie Irvine a pris l'ascendant sur les Williams-Mecachrome de Jacques Villeneuve et Heinz-Harald Frentzen tandis que Jean Alesi rapportait un nouveau point dans l'escarcelle de l'équipe Sauber-Petronas.
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