En naviguant sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites.

En savoir plus Accepter
Vous êtes dans: Accueil » Archives » Courses 1998 » Grand Prix du Luxembourg

Grand Prix du Luxembourg

Tout savoir sur... la course


En bref

Quinzième manche du Championnat du monde 1998 de F1. logo FIA F1WC
Dates: 25, 26 et 27 septembre. Lieu: Nürburgring (Allemagne).
Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 16.
Conditions atmosphériques: ciel nuageux.
Affluence: environ 150 000 spectateurs sur les trois jours.


Le Grand Prix

circuit Année de création du Grand Prix: 1997.
Edition disputée à ce jour: 1 (sur le même circuit).
 
Heure de départ: 14h.
Distance: 4,556 km x 67 tours, soit 305,235 km au total.
Décalage entre les lignes de départ et d'arrivée: -17 m.


Les records

Pole position

Meilleur tour

1'16"602 (moy. 214,115 km/h) par
Mika Häkkinen (McLaren MP4/12-Mercedes) en 1997.
1'18"805 (moy. 208,129 km/h) par
Heinz-Harald Frentzen (Williams FW19-Renault) en 1997.
 

Le podium 1997

P Pilote Châssis-Moteur Pneu Temps Moyenne
1 3. Jacques Villeneuve Williams FW19-Renault Goodyear 1h31'27"843 200,233 km/h
2 7. Jean Alesi Benetton B197-Renault Goodyear + 0'11"770 199,804 km/h
3 4. Heinz-Harald Frentzen Williams FW19-Renault Goodyear + 0'13"480 199,742 km/h


Les faits de course

Décisif, cet avant-dernier Grand Prix 1998 pouvait l'être pour Mika Häkkinen, assuré du titre mondial en cas de victoire... assortie d'un manque de réussite de son rival direct, Michael Schumacher. Mais la Scuderia avait bien préparé son affaire, se payant le luxe, pour la première fois depuis trois ans, de placer ses deux Ferrari sur la première ligne: Michael Schumacher en pole, Eddie Irvine à ses côtés.

Malgré cette position favorable, la course allait tourner à l'avantage de Mika Häkkinen, étincelant au volant d'une McLaren-Mercedes retrouvée en grande partie grâce aux bons réglages obtenus durant le warm-up. Restait toutefois à passer les Ferrari, ce qui n'est pas chose aisée. Häkkinen prit de façon impeccable l'ascendant sur Irvine avant de s'attaquer à la montagne Schumacher. Il y parvint magnifiquement grâce à une imparable stratégie de ravitaillement. Ferrari, passé maître dans cet art a été battu, une fois n'est pas coutume, sur son terrain. Et Häkkinen, vainqueur devant Schumacher, a pris une très belle option sur le titre suprême.
.:: Affiche ::.
>> 629ème Grand Prix de F1:
affiche
.:: Autres éditions ::.
>> Sélectionnez une année:
.:: Vue du ciel ::.
>> Découvrez ce circuit sur des photos satellite!
globe terrestre • Vous disposez du logiciel Google Earth, cliquez ici.

• Sinon, vous pouvez utiliser Google Maps en cliquant ici.
.:: Publicité ::.